ＧＴ500に思うこと

娘が学級委員に立候補しました！残念ながら僅差で落選しましたが、その気持ちがとっても立派だと思います♪

わが娘ながら、大したもんだと思いました(尊敬)

そーいや、昨日はアッキーは池に　ゴロンっ！と転げ落ちてましたが…（汗）


小学1年生から高校1年生まで10年連続で学級委員をしていた
結構真面目（だった？）ポコです(^^;

私がヨコモＧＴ500を買ったのは、口の悪い仲間たちに言わせると「ヨコモに魂を売った！」と言われそうですが(笑)
Ｍ300ＧＴユーザーとして、とにかくＧＴ500を詳しく知りたっからです。

ここからは
「良くも悪くもとっても興味深いＧＴ500に対するポコ的個人的見解」　
なので、サラッと流して読みください(^^;

良い点は私が書くまでもありませんが、
・現代風1/12の可動式のフロント足周り
・ストレートパックも積めるリンクサス
・スケール感抜群のボディ等など…　ありますが、

実際に作ってみて感想は、
◎パーツ袋どおりに組める！
その当時の記憶はあまりありませんがＭＲ4ＴＣ以来のヨコモ車、本当に組み立てる順番にパーツ（ビスも含め）キッチリと収まっていました。

◎ボディがステッカーだけで完成する！
私はＳＣ430を作ったのですが、白単色塗りだけで誰でも簡単にリアルに作れます。反面ステッカーを張るのにかなり苦労しました（苦笑）あとで思うと、塗装した方がラクチンだったでしょう（爆）

一方、残念だったことは　こんな点！

ホイールが前後違う

Ｒ12にあわせてでしょうか？前は一般的な1/12レーシングと同じ取り付け方。
後はツーリングと同じサイズの六角ハブですが、スラストを付ける関係でオフセットが深い（？）です。
ＤＤなので前後違うタイヤを履くことが考えられますが、ホイールが違うのでいろいろな組み合わせをしようとすると、それぞれに用意しなければなりません。ホイールも高額なのでかなりフトコロに厳しいです(>｡<)

リアシャフトを抜くには、サイドリンクを外さなければいけません

ストレートパックを積むために、ショートタイプにしてあるので仕方がないですが面倒なことには違いありませんｗ
ギア比指定のヨコモＧＰの場合はあんまり関係ないですけどね(^^;

バッテリー抑えのクリップ

使い勝手は問題ありませんが、なくした場合\1,000近い部品に付いているので、きっと買わないでしょう(笑)　
あるｂｌｏｇの方がスナップピン仕様に変更していたのでいづれマネしたいと思います。

リアスポイラーが壊れる




スケール感重視のためか？リアスポイラーがポリカではありません。あっという間にビスが貫通してしましました…。
セメダインスーパーＸで接着したので、問題解決？
ぶつけなければ壊れませんが（汗）

好き勝手かきましたが（汗）私なりにアレンジして、ＧＴ500を楽しんでみたいと思います。

いづれはヨコモＧＰ仕様でも楽しみたいと思います(*^。^*)