from まいあみしょうなん

社会人スタートは神奈川県・湘南。しかしいまや茨城の片田舎に引っ込んでひっそりと暮らす日々の巻

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鬼束ちひろ、年内休養

2004-10-27 12:05:27 | Chihiro Onitsuka
今年いっぱい、活動を休止するようです。
あせらず、よく休んで復活してほしいものです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041027-00000022-dal-ent
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ブラウズサンクス
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DJEBELと箱根へ行って来た。

2004-10-19 22:13:53 | archives
17日日曜日、箱根へ行って来ました。

家を11時位に出発。
外は久々の快晴。(←快晴なんてしばらく変換してないから1発目は「改正」だった)

国道1号を西へ。
小田原までは順調。海岸線と水平線と太陽。絵になる風景。

小田原を過ぎて国道を左へ。R135へ入る。
線路としばらく併走。貨物車が通過する。ゆっくり走る貨物車も海風を堪能したことだろう。

早川駅を過ぎるとずっと海沿いを走る。
青い海、青い空。白い波しぶき。喜びと爽やかさが走る。

そのまま海岸線に沿う有料道路には入らず、山側の国道を走る。
カーブが続く。
左は崖、あるいは急斜面。斜面にはミカン畑、飛び出せば、刺さるだろう(汗
しかし、前をまったり走るマジェスティーに付いていく。
スムーズな走りだ。お互いに。

このまま走ると静岡県。
県境では写真を撮るはずだったが、全く気づかず(汗
さらに曲がるはずの交差点も通過した(ぉぃ

伊豆山の交差点まで戻り(約2km)、急坂を登る(県道102号)。
ぐんぐん登ると熱海の町並みと海が一緒に捉えられる。
海側を登り切ると、森の中へ。
涼しさが駆け抜ける。
先日の台風の被害か崖崩れの跡。路面は土をかぶっている。
今度は急な下り。坂というより崖か壁か?と思うほど急勾配。

無事、降りてくるとそのまままた調子に乗って?登る。
道幅が狭くなり不安を覚える。
案の定?道が悪くなり、まもなく行き止まり。
また間違えたよ…。

戻って、湯河原温泉の温泉街へ降りる。
さすがに人やバスが多い。
箱根方面へ県道75を北西へ。同じ方向へ向かうバイクも多い。

川沿いを上る。
さらにひんやりとした空気。
パークウェイには入らず、椿ラインへ…。

椿はライダーが多いことで有名、と聞いた。
やはり、がんがん抜かれる。邪魔になってたかも…。
しとどの窟の駐車場にバイクがたくさんとまってた。
ここでUターンしているのかな?

大観山へ上っているとどんどん寒くなる。
ジャケットはインナーなし。下はジーンズ。
さすが900mくらいあるだけあるなーと感心する暇もなく、寒さに耐える。

大観山ドライブイン、バイク&ライダーがたくさん!
でも、ドライブインは閉鎖中だったよ…

で、芦ノ湖方面へ下る。
芦ノ湖と箱根の山々の向こうに浮かぶ富士山を眺めつつ。

R1、芦ノ湖~元箱根までは渋滞。
この辺で遅いお昼にしようと思っていたが、断念。

芦ノ湖沿いを走る。その後再びR75に合流し、湖尻方面へ。
湖尻から大涌谷へ。
大涌谷は手前から渋滞。高級車、スポーツカー、クロスカントリー、様々な四輪。
どんな速い車(NSX!)も渋滞ではそのパワーは生かせない。
15万のジェベルは1000万の車を時に追い抜かせる!!

大涌谷は当然硫黄臭い。
なんだかバイクに悪い気がして、ご飯を食べてそうそうに引き上げる。
日暮れも近い。

強羅~宮ノ下方面へ。R1は渋滞がひどい。
やっとの思いで小田原まで出る。

微妙に一周。
渋滞以外は楽しかったよ。天気も良かったし。
全体的に、走ることを楽しむツーリングだった。
今度は美術館に寄ったりしたいな。

長文、疲れた…。

Summary:
小田原-R135-→真鶴→湯河原→熱海-r102-→湯河原温泉-r75-椿ライン→大観山
→芦ノ湖-R1-→元箱根-湖岸の道-r75→湖尻-r735-→大涌谷→強羅-R1→箱根湯本→小田原
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残念なお知らせ…

2004-10-19 17:52:20 | Chihiro Onitsuka
「鬼束ちひろ、フジテレビ『僕らの音楽』出演中止」
らしいです。
本人の体調不良によるとのこと。

新曲、新スタイル?、そして元気な姿を期待していただけに残念。
一日も早く良くなってもらいたいものです。

Reference:
http://www.fujiint.jp/ourmusic/onitsuka_release.html
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トールサイズ?

2004-10-10 19:56:28 | archives
藤沢OPA内の自家焙煎珈琲屋OBに行ってみた…。

カフェラテがやたらでかいカップに入って出てきた(焦
まわりを見るとビールジョッキのようなグラスに注がれたアイスコーヒーが出されている…。

基本的に大量に出てくるのかと理解。
コストパフォーマンスはいいが、多いよ…。
でも店内の雰囲気、作り等は良い感じでした。
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海外に行ってたので更新休みがちでした。
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冬ジャケット

2004-10-03 17:18:52 | archives
来る冬に備え、というよりむしろ、
すでに寒いのでウィンタージャケットを購入。

バイクウェア全般に言えることだが、レディース向けモデルは少ない。
レディース向けでこれぞというのに出会うのはなかなか難しい。
メンズでもそうかもしれないけどどこかで妥協が必要…。
いかに譲れないポイントを挙げる。

1.インナー脱着可能
  →寒暖の変化に対して調節可能。すなわち、長い期間着用可能。
   それにこのタイプの方が暖かいらしいですわ。
2.ちょっと目立つジャケット
  →いかにもライダース、というのがなぜか好き(笑。
   視認性も高まってきっといいはず…。
この2点と共にバイク用品店に行って来た。

機能性では、GOLDWINがかなり優れていそうだったが…
如何せん、地味である(レディースモデルは)。
GREEDYはインナー取り外しができるし、
鮮やかな色を選んでいる所が気に入ったけど…試着したらきつかったよ…(悲

あとはほんとに女性向けを意識して
”ふつうの”コートやジャケットのようなデザインの物が多い。
オフ乗りだから(?)ちょっと合わないかなーと思ってみる。

というわけでYELLOWCORNのナイロンジャケットBB-4304
インナーが取り外し可能。いっぱいごつごつと付いたロゴやらエンブレムとプロテクター5点。
表面は"撥水"加工。インナーはアルミ入り?で防風性や保温性が高いらしい。
もちろん妥協点もある。
それは、サイズ。ちょっと大きいんだよね。
あと、あくまでも撥水加工なので長時間の雨には耐えられない。
そして、重い…。

早速、宮ヶ瀬まで行ってみる(10/2夜)。
アウターだけでも今の時期なら十分。寒さを感じるのはジーパンだから。
知り合いのVTR乗りにジャケットを誉められる(笑

今日は雨で出かけられないけど、何度も無意味に着てみる。
やっぱりでかい。けど、いいよ。気に入った。
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