←※投票よろしくお願いします！狭路（クランクコース等）の中で曲がりきれないときは、
躊躇せず切り返しをしてください。
もし車体がポールにぶつかったら
その時点で試験は中止になってしまいますし、
１つの狭路内で切り返し１回だけなら減点されないのですから、
無理して通ろうとする意味がありませんよ。
ところで、その切り返しでは、
どのくらいの距離をバックしたら良いでしょうか。
無論、その時その時の“曲がりきれなかった度”によるところではありますが、
ざっくり「概ね１ｍ」と覚えておけば、まあ間違いないでしょう。
切り返しが必要となった時点で、
ボンネットの前やドライバー横の景色を見ておき、
そして、１ｍ後退した後にどう見えるかを想像して、
バックを始めてください。
ちなみに、切り返しの際のハンドルは、
曲がりきれなかった時のハンドルを逆に回す
（左に曲がりきれなかった時の切り返しでは右に回す）のが一般的ですが、
パイロットアカデミーの教習では
「逆に切る」のでなく「ハンドルまっすぐ」でのバックを教えています。
「どっちに回すんだっけ？」などと迷う心配もありませんし、
ハンドルを切らなければ内輪差も外輪差も生じないので、
ドライバーは「どれだけバックするか」に神経を集中させておけます。
試してみる価値はあると思いますよ。
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