←※投票よろしくお願いします！左折やクランクで曲がるときに、
内輪差で縁石に載ってしまうことがありますね。
縁石にタイヤが触れた時点で停まれれば「接輪」で済むのですが、
載ってしまうと、「脱輪」として減点を食らってしまいます。
いやいや、減点どころか、脱輪の程度によっては、
１発で試験中止になってしまうこともあるほどの大失態です。
前にも書いたことがありますが、
内輪差で脱輪するのは、
ドライバーとして “２番目”に恥ずかしい事ですよ。
（では、１番恥ずかしい事は何でしょう？ 答えは当ブログの過去記事のどこかに）
と言うのも、
例えば、クランクにおいて、
外側（車体の前側）が曲がりきれなくてぶつかるのは、
ドライバーが見ていれば分かることですから、
ぶつかる前に車を停めれば良いだけの話です。
ところが、内輪差で後輪が縁石に載るのは、
実際に載り上げるまで気付かないことが多いのが問題なのです。
つまり、相手が人だったら、轢くまで気付かない、ということに他なりません。
だからこそ、
「内輪差では絶対に載せない」という意識を持って運転してほしいのです。
内輪差で縁石に載るくらいなら、
「大回りして外側が通れない」という方を選ぶべきです。
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2012/01/18 23:30現在、自動車(運転技術+全般)カテゴリーでは、第12位です。
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