ハイエースの車検を受けるために、トヨタのディーラーに行く日です。
私のハイエースは平成２８年６月に登録したワゴンＧＬです。
今年の６月で７年目の車検になりますが、今までに走行した距離は22,756kmです。
前回の車検時の走行距離は18,500kmなので、2年間の走行距離は4,200kmです。
コロナウイルスの拡大で、旅行を控えていたので少ないのです。
妻が帰宅してひとこと「ハイエース、いつもと違う」。
別に乗り換えてもいないし、新たなパーツも付けてないし、どこが違うのか聞いてみた。
「いつもより、左に停めている」と。
我が家の駐車場は一般的な大きさよりちょっと狭いかも知れません。
シャッターの付いていないビルドインガレージです。
家屋の寸法表記で言うと、１間半の約2.7ｍです。
実寸法は壁の部分があるので2.6ｍです。
ハイエースの車幅は1.88ｍなので、左右の余白部分は0.72mになります。
ハイエースの運転席ドアの厚みは約10cmですが、
湾曲しているので車体側を測ると約14cmあります。
ドアが開けやすいように運転席側を50cm開けるように停めています。
助手席側は、スライドドアが開けられるぐらいの幅で停めています。
石段の水栓の出っ張りがあるので、壁までは21cmありますが、水栓までは14cmです。
ハイエースのスライドドアは開けると13cm出るので、水栓ギリギリになります。
その隙間は、計算通り1cmです。
この日は、とくに荷物の出し入れも無かったので、水栓から約5cmぐらいに停めました。
たった9cmの停車位置違いで、違和感を感じるとは鋭いですね。
水栓が7cmぐらい出っ張っていて、これ以上近づけすぎると、ドアミラーがポストに当たるので、幅寄せの目安はドアミラーです。
ポストとドアミラーがあるから水栓から14cmって停め方ができるのです。
決して車両感覚がずば抜けていたりすることはありません。
なぜなら、スーパーマーケットの駐車場では、真っすぐに止められた確率は２割程度ですから。
真っすぐ下がる距離が長ければ、真っすぐに止められますが、曲がりながら停めるのは、目安がないと難しいです。
同じようなワンボックスカーの隣なら、真っすぐに停められますが、乗用車だとボンネット部分が低いので、どうしても隣の停められている角度に沿って停めてしまいます。
私のハイエースはワゴンＧＬですので、ワイドボディの10人乗りです。
２−２−２−４の10人乗りです。(標準仕様)
が、私のハイエースは改造して構造変更登録しているので
２−２−２(横向き)−４の10人乗りです。
３列目の横向きは、おまけみたいなシートですが、保安基準では横向きは背もたれが要らず、シートベルトは２点式でＯＫです。(現在は横向きシートでの登録はできません)
しかし、普段はベッドキットを常設しているのでこんな感じになっています。
先日、親戚が集まる日があって、みんなで食事に行くことになっていたので、私のハイエースに乗っていくことになりました。
ただ、普段はベッドキットやウインドシェード、カーペット、カーテン、テーブルなど、車中泊装備が満載なので、人が乗れるようにしないといけません。
まずは低反発シートを降ろします。
ベッドを降ろして、土台も外します。
２列目シートにマットを敷きます。
３、４列目はアストロプロダクツのブランケットを敷きます。
荷物をおろして、マットを敷き直してしていたら、ざっくり１時間ほどかかりました。
ハイエースからおろした荷物はこれだけです。
全部で約50kgほどあるので、常に１人乗せて走っている感じですね。
冬装備はこのまま来シーズンまで自宅内で保管です。
