＜搭乗日の日付で投稿＞
本日の搭乗機
伊丹ー羽田の定期便。
| 日付 | 2025/04/11 |
| 区間 | ITM-HND |
| 航空会社 | ANA |
| 便名 | NH0016 |
| 発（定刻） | 08:00 |
| 着（定刻） | 09:10 |
| 機材 | B787-8 |
| 登録番号 | JA816A |
| 機内WiFi速度 | 5.1Mbps |
| USB電源 | 無し |
JA816Aはシートモニター無し、USB電源無しの古い機材。
満席で結構利用者が多かったせいか回線速度はかなり低め。
離着陸時刻
<FlightRadar>
<ANAサイト>
NH0016は満席。
この前便NH0014が欠航したそうです。
だから搭乗受付カウンターが振り替え手続きで大混雑していたんでしょう。
受付カウンターの半分以上が荷物の預け入れではなく振り替え便の調整を行っていたんでしょうね。
羽田到着後も地上係員が国際線乗継の誘導をしていました。
国際線乗継手続きと言うと昔のことが思い出されます。
2005年3月に出張でアムステルダムを訪問した時、帰国日が大雪になりました。
トーチャンはANA派。
アムステルダムはANAは就航していません。
だからルフトハンザでフランクフルトへ行き、乗り継ぎでANAで日本に戻る便を取っていました。
ところがアムステルダム空港のダイヤが大幅に乱れトーチャンがフランクフルト空港に向かう便が欠航。
その次以降の便も危なさそう...
振り替え手続きのカウンターは大混雑の上、早口の外国語で喧騒の真っただ中。
トーチャンは日常会話程度の英語しかできないのでちょっとビビりました。
トーチャンは慎重派。
海外旅行の帰国日は時間の余裕を充分確保するようにしています。
それでもその余裕時間がどんどん削られていくし、除雪が進んで飛べるかどうかわからない。
トーチャンが当日勤めていた会社は大企業。
海外との取引も多く本社ビル別フロアに関係会社の旅行代理店がありました。
時差を考えるとまだ日本は勤務時間内。
トーチャンの出張の航空券手配をしてくれた女性に国際電話をかけ便の振り替え手続きをお願いしました。
10分位で振替便の手配ができ予約番号をゲット。
次は発券カウンターに向かいますがここも大混雑。
ただトーチャンはANAの上級会員＝スターアライアンスの上級会員なので空いている専用カウンターでスムースに手続き完了。
無事日本に帰り着くことが出来ました。
当然手配してくれた女性にフランクフルト空港でお土産を買い帰国後ちゃんとお礼に行きました。
その件で面識が出来てその後の海外出張の発券もスムーズにしてもらえるようになりました（笑）
『トーチャンさんが好きなのは左舷側の前方通路側の席ですよね』といつも希望の席を準備してくれました。
懐かしい思い出です。
今の会社に来て今年で13年。
中小企業なので海外出張はないし休みもないので海外には全く行けていません。
6月末に退職したら海外旅行に行くことも考えたいと思っています。
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