N-VAN：サラバダー

マイカー2号ことホンダN-VANを手放しました。長く乗るつもりでトップグレードにオプションてんこ盛りにしたんですけどね。

左足がクラッチペダルを踏みたい病はやっかいですな･･



N-VAN（4WD+ターボ+CVT）に3年半乗ってみての感想は、

・ホンダセンシングが優秀で高速道路の運転が楽チン過ぎ。

・しなやかな足回りで商用バンらしからぬ乗り心地。クッションのよい運転席もあいまって疲れにくい。

・大きなサイズの積載物は、ホムセンでの資材購入程度だったので荷室容量に不満なし。

・スライドドアが重く、アシストもないため力が必要で開閉が面倒に感じる時があった。

・街乗りの燃費はエコ運転でも10km/Lを切ることがあり、あまり良いとは言えない。一方、バイパスや高速道路等の一定速度での移動は16km/Lまで伸びた。

・フロントガラスはセンシング対応専用品、バッテリーはアイドリングストップ対応品で交換費用がお高めでぐぬぬ。

といったところでしょうか。


売却にあたり幾つかのお店を回りましたが、過熱していた軽自動車の需要も落ち着いてきて、買取価格も下落傾向にあるとのこと。

それでもマイカー2号は+STYLE FUNターボで内外装が綺麗なこともあり有利に交渉でき、こちらの希望額で売れました。

そして手元に残ったN-BOXカスタム（JF3）の助手席。



リビングのソファと化してます。座り心が地良く、映画鑑賞にイイカンジ(*´ω`)b



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