カブカスタムもついに後半だったけど

中華エンジンはヘッドを除いてバラしました。

ベアリングやシール類は日本製に替える予定です。

元々実働と謳っていなかったので、始動を目指してボチボチやっていきます。

バラしたついでにオイルフィルターローター(右側の丸いヤツ)を軽量化します。これも受け売りですが、チューニングの定番みたいです。

知り合いの工場で旋盤を借りて、工業高校の実習以来でしたので慎重に削りました。

あんまり削りすぎてもいかんかなって感じで、それでも半分位には出来ました。

削った後の写真はまだ組む時にでも。