久しぶりにＵｌｔｉｍａｔｅ Ｃｅｓｓｎａ Ｇｒａｎｄ Ｃａｒａｖａｎ。

　Ｃ２０８でルクラ空港を離着陸練習をしてたら、Ｗｉｎ１０Ｈｏｍｅに変更することになり、
ＦＳＸ、ＦＳＸ－ＳＥのＡｄｄ　ＳＣＥＮＥＲＹホルダ消失など再インストールに手こずりかなりの期間が開いていたのを再開することに。
今回はチェンマイ空港からマンダレー空港へ向かう任務６で、ＶＴＣＣ～（針路３００）ＭＨＳ～ＭＩＡ～ＶＹＭＤ、
飛行高度は２万フィートまで上昇するというプランでしたが、今回、ＡＴＣの指示で針路０６５に向かうよう再三の指示、
本来の飛行コースの針路は３００と分かっているものの、おとなしく従わないとＡＴＣをキャンセルされるかもしれないし、
途中で針路３００への変更指示があるだろうと信じてＦＬ２００に到達するも、次のウェイポイントＭＨＳからあまりにも遠く離れてしまい途中で終了。
たぶんこの原因は離陸滑走中のチェックリストをだらだらと離陸をしてもキーボードの１を押しており、途中にＡＴＣの指示と重複したかもしれない。
もう一つは飛行中にマップで針路０６５のコースに何があるかを確認したら、離陸したＶＴＣＣにあるＶＯＲが飛行針路付近にあったため、
ＡＴＣの指示に逆らい、そのＶＯＲ付近を飛行すれば本来の飛行コースを案内されたはず。
それと今回、ＡＳＮも実行中で実際の天候を反映してるとも思わず、稲妻が光る状況で悪天候の回避だろうとも思ったから、
飛行コースから外れていてもそのうちに指示があるだろうと思い込んだのが失敗、
マイクロソフト社のＣ２０８のシートの後ろを久しぶりに見るとこの造りで負荷が軽くなるなら文句なし。



計器盤を見ても何が問題なのか分からず、計器飛行訓練からやり直さないとダメなの？
ＦＳＸでのマウスＶＩＥＷをコントローラーで設定したつもりが動作してなかった。
ＦＳＵＩＰＣ４を購入してこちらの機能で動作していたよう、何だかよく分からなくなっているがまあいいか。
ｓｉｍＭａｒｋｅｔではすでにＬＥＧＡＣＹ　ＦＳにまとめられ、もうセールしないのかと思うと寂しいです。