コメント
 
 
 
あのとき (はなまる鉄道)
2007-06-17 13:01:51
1994年10月でしたね。787系も遠路九州から来ていました。
 
 
 
９４年１０月１０日 (ONDA201)
2007-06-17 16:04:12
こんにちは

アルバムの日付を見ると１０月１０日だったようです。７８７系も公開されていましたし、他にＥＦ５５の姿もありました。
ネット上で新旧つばめで検索すると、新幹線のつばめの記事が圧倒的に多く、大宮のイベントのものは本当にわずかでした。便利なネットですが、過去の情報となるとかなり探すのも困難な様子です。
 
 
 
大宮展示 (wani@携帯)
2007-06-18 12:07:33
私も行きました。

787系は地上から給電してましたが、どうせなら（廃車直前だった？）サヤ420を復活させて給電すりゃいいのに…とか思ってました(笑)
 
 
 
７８７系つばめ (ONDA201)
2007-06-18 20:07:49
こんばんは

７８７系、交流形が東京地区で見られるとは、本当にすごいイベントでした、それほどつばめの復活は大きなニュースだったのでしょう。

出来れば４８１系や５８１系のつばめも見たかったです。鉄道博物館では、Ｃ５１、４８１、１８１（１５１）はありますが、Ｃ６２と５８１がありません。
 
 
 
あれ？ (wani@携帯)
2007-06-19 01:49:30
581じゃなく583の搬入計画はどうなったんだろ？

搬入されない＝まだ走るってことなので、むしろ歓迎ですが。



ちなみに151ではなく161（クハ181-41）かと…細かくてすんませんm(__)m
 
 
 
すんません (wani@携帯)
2007-06-19 04:09:10
クハ181-45が正解でしたm(__)m
 
 
 
４０番台でした (ONDA201)
2007-06-19 20:10:50
こんばんは

よく調べないで書くとこうなります、すみません。４０番台なので１６１系からの改造ですが、最後の２両４４と４５はスニ２０とときと同じで、計画時には１６１系でしたがデビュー前に１８１系になってしまったそうです。
 
 
 
こちらこそすんませんm(__)m (wani@携帯)
2007-06-22 04:29:27
>計画時には161でしたが



ありゃ、重ね重ね失礼しましたm(__)m



いやホント181系は奥が深い…。
 
 
 
この時代は (ONDA201)
2007-06-22 19:49:30
こんばんは

この時代の電車は電動機の出力アップや抑速ブレーキ、交流では５０・６０ヘルツ別、など、めまぐるしく新形式が登場しておりややこしいです。１６３系とか４１１系とか、実現しなかった系列もあって面白いですね。
 
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