８月１５日（木）、温泉三昧の旅の二日目です。
「
裂石温泉 雲峰荘」の宿を出発です。
宿の入り口の道路に碑がありました。
一旦停車して、ドライブ前のパンダの点検です。
ｗサンルーフを全開にして、本日もエアコン無しでドライブです。
本日は、国道４１１号（青梅街道）を塩山方面に向かう計画です。
昨夜もそうですが、このあたりは海抜が高い為か、涼しい。
サンルーフを抜ける風が清々しい。
しばらく走ると集落に入ってくる。
「あれ？
大菩薩峠の看板があるよ」と奥さんの一言でコース変更です。
左折して、大菩薩峠方面に向かいます。
この道路は、県道２０１号で芦倉沢、みそぎ沢を超えて、
大菩薩峰の山道入り口まで自動車で行けます。
そのまま、進むと甲府市大和町に行くようです。
県道２０１号を登って行くと、雄大な景色が見えてきます。
鳥の声も心をなごませます。
ここが大菩薩峠です。
大菩薩嶺に向かうトレッキングコースの入り口です。
駐車場もあり、ここで車を駐車して登山する人が多いようです。
右方向は日川尾根のコースです。
正面に見える舗装路で大和町方面に進みます。
秩父多摩甲斐国立公園の中だったんですねぇ・・・。
自然が美しいはずです。
何にも予備知識なしの、いつもの出たとこ勝負のドライブです。
道路標識に従って、大和町（国道２０号）をめざします。
膝の手術をしたら、トレッキングも良いですね。
若い頃は、山歩きするのがすきだったんですが、最近はそんなこともないですね。
しばらく走るとカラマツ林です。
パンダを停めて、休憩です。
峠から下り道です。
途中で、側道を発見。
出たとこ勝負のドライブは、冒険心が知らない道にいます。
この
林道は砥山線です。
看板によるとダム湖を一周できそうです。
行ってみますか！
自動車１台分の広さの舗装路です。
対向車が来たらバックだな・・・なんて考えながらゆっくり走行します。
眼下にダムが見えてきました。
しばらく走ると広場があります。
トイレもあり、駐車してトレッキングする為のスペースなんでしょうが、誰もいません。
看板を見ると日川尾根のトレッキングコース入り口のようです。
このコースを登って行くと、先ほどの峠に出るんでしょうね。
眼下に見えるダム湖、手前の広場が先ほどパンダを止めて看板を見た場所です。
途中から舗装がありません。
観察すると轍（わだち）があるので、自動車が通行できるってことです。
まぁ、駄目ならＵターンするか、バックで走行するしかないでしょう。
そもそも、このパンダは４×４ですので、こんなコースこそ、その性能を発揮できるんでしょうね。
が！走行中、下を擦ること度々。
まぁ、４×４はアンダーガードがあるから、大丈夫でしょう。
帰宅してから、床下を点検してみましょう。
この林道は
ツワブキがたくさん咲いていました。
あとからipadでチェックすると、この林道の未舗装部分は地図に出ていませんでした。
底を擦りながら、進むと県道２０１号に戻ってきました。
県道２０１号に戻ると、ダムの入り口が見えてきました。
ダムの駐車場にも誰もいません。
パンダを停めて、ダムの散策です。
このダムは、
上日川ダムって言うんですね。
ダムって、土木構造物でも地図に残って、場合によっては、その周辺の気候まで変えてしまいます。
土木工事って考えると非力な人間が自然に挑戦するわけで、自然の生態系も変えてしまうのです。
道を作ったり、橋を架けたり、トンネルを掘ったり、川に堤防を造ったり・・・。
そうすることで、私たちの生活が豊かになるのです。
賛否両論あるんでしょうが、すごい仕事ですよね。
これが上
日川ダムの湖面です。
先ほどから、林道走行中に見えていた水面です。
この湖は大菩薩湖と言うそうです。
これがダムの反対側です。
ロックフィルダムですね。
学生時代に勉強したので覚えていました。
上日川ダム（かみひかわダム）は、山梨県甲州市、一級河川・富士川水系日川に建設されたダム。
高さ87メートルのロックフィルダムで、東京電力の発電用ダムです。
同社の揚水式水力発電所・葛野川（かずのがわ）発電所の上池を形成。
下池・
葛野川ダム（松姫湖）との間で水を往来させ、最大80万キロワットの電力を発生させています。
ダム湖（人造湖）の名は大菩薩湖（だいぼさつこ）です。
ダムは岩でできています。
その岩の隙間に高山植物が咲いています。
この植物は
コマクサです。
この岩と気温と人が立ち入らない環境が
コマクサの生育に適しているんでしょうね。
こんな場所で高山植物を観察できて得した気分です。
そうだ！膝の手術をして歩けるようになったら、高山植物を観察しに、トレッキングに奥さんを誘おう・・。
何か新たな目標が発見できて、楽しい旅になりました。
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