１２月２４日（火）、クリスマスイブの夜に、サンタがＸ１／９なんてプレゼントしてくれる訳も無く、暇な時間にＷｅｂと本を読み漁ってＸ１／９を購入する計画を考える。
このＸ１／９って、私が２０代頃の自動車ですので、現存する台数も少ないだろうねぇ。
Ｗｅｂ検索しても、出てくるＸ１／９はレストア済みの高額な車両ばかりです。
Ｙａｈｏｏオークションにたまぁ～に出品されるものの、少ないですね。
入手するなら、１からレストアして仕上てみたいですね。
ボディーはＡ１１２と同じ時代の車両ですので、鉄板は良くないだろう。
ボディーワークをチェックして、エンジン・ミッション・足回りもオーバーホールする必要があります。
この作業に年月も経費も掛かりますが、そこは楽しみです。
目標があると仕事も頑張るってものですよね。
Ａ１１２のレストアも、仕事で問題が山積したので、途中であきらめようかな・・・とも思いましたが、取り組んで良かったと思ってます。
まぁ、まだオイル上がりの問題は残ってますが、これは推測するにオーバーサイズのピストンサイズが違っている可能性があります。
もし、そうならば腹が立つよりも推測が当たっていた楽しさの方が大きい。
前のオーナーがブロックボーリングしているようですが、ピストンサイズがφ６７．６ ＋０．４とφ６７．８＋０．６あるようです。
このあたりが怪しいですね。
こんなトラブルも楽しく思わないといけないですね。
修理は推理と技術と経験だ！と言われますが、知識もないと駄目ですね。
話はＸ１／９に戻りますが、このエンジンスワップも海外で事例が多いようです。
アルファロメオのエンジンやフィアットウーノターボと交換するなど、手間は掛かるが面白そうですね。
泥沼に入る前の妄想はいつも楽しい・・・。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村