フィアット パンダ 三連休の横浜は大渋滞

１０月７日（日）、朝から雨が降っていたので、部屋でウダウダして、午後４時頃まで昼寝していました。
窓を開けると天気が良かったので、「東京駅の夜景でも見に行こう」と言うと、「それなら近所の園芸店がいい・・。」との奥さんのコメントです。

そんな訳で愛車フィアット・パンダで、園芸店に行くことにしました。
自宅前で出発準備に写真をパチリ！



いつもなら、２０分もあれば、行き付けの園芸店に行くのですが、今日は横浜スタジアム付近から大渋滞です。
本日は横浜ジャズ・プロムナードとハローヨコハマなどのイベントが重なった上に、三連休で横浜の中心部は大渋滞です。
結局、桜木町付近に行くまでに１時間近くかかりました。



園芸店に行って、私はオフィスの机の上で育てているエアープランツの３つ購入、奥さんは玄関前の水連鉢のメダカを購入しました。
園芸店で２時間ぐらい滞在して、帰る頃にはもう暗くなっています。
みなとみらい地区もライトアップしています。



そのまま、帰るのも芸がないので、近くのお気に入りの銭湯に行こうと言うことになり立ち寄りました。
これはその銭湯の駐車場のパンダです。



スーパー銭湯も良いのですが、この「ねぎしの湯」はお気に入りです。
銭湯なんですが、炭酸露天風呂が広いのと、内湯のジャグジーが良い。
なにより入湯料も安くて良いですよね。
さすがに写真撮影はここまでです。

近状にあった銭湯も、今はマンションになってしまいました。
この「ねぎしの湯」は、こじんまりしていますが開放感があって良いですよ。

どうも、最近は、ドライブに行くと温泉に行くようになっています。
若い時は、おしゃれなレストランやカフェだったのにねぇ～。
そう言えば、今日も夜景が、園芸店と銭湯になってしまてますねぇ・・・。（苦笑）



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ラビット （ＩさんのＳ２２１Ａ）

１０月７日（日）、この写真は昨日のカロッツェリア マチオヤジマのシーンです。
ガレージに訪問すると分解されたラビットＳ２２１Ａを取り囲んでいるではありませんか。

ご存知のように、ラビット（Rabbit）とは、終戦により中島飛行機から改名した富士産業（現在の富士重工業）が生産した二輪車（スクーター）のブランド名です。



このラビットは、２年前にレストアの為に分解されたままになったようです。
よくある話ですが、分解したままにすると、パーツを欠品してしまう場合があります。
整備をお願した某ガレージの事情で、整備されないままオーナーにそのまま戻ってきｔのですが、「どうしたものか」と相談に来たようようです。



このラビットＳ２２１Ａというスクーターは、１９６６年に発売された最終シリーズです。
ディスクロータリーバルブを採用した９０cc空冷２サイクル単気筒エンジンが搭載されています。



分解されてＳ２２１Ａのエンジン。

このラビットはＳ３０１Ｂ（１９６４年発売）から吸気方式が従来のＳ３０１Ａのピストンバルブからクランクウェブ式ロータリーバルブとなります。
Ｓ３０１Ａから馬力向上され、ボディその他も各部リファインが施されます。

オーナーのＩさんもクランクウェブ式ロータリーバルブであることからＳ２２１Ａを手に入れたそうなんです。



分解されたパーツは、箱に入れた状態で保管してあったようです。
パーツの保管管理は難しいもので、１本のネジで泣くこともあります。



ラビットＳ２２１Ａは、独自の車体設計によりシート下に大容量のトランクルームがあるのが特徴です。

さて・・・このラビットＳ２２１Ａは復活するでしょうか。
Ｉさんのレストアが楽しみですね。

ちなみにＩさんは、このラビットの他に６０年代にピアジオのライセンス生産されたインドの「Ｂａｊａｊ」を所有されていると話していました。
また、アジアンベスパの仲間が増えましたねぇ～（微笑）

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