８月２５日日曜日 曇り晴れ 気温３０度
コースはベストコンディション
エントリー１５台 時期的に敬遠した方も有り少なめな参加者
それでも手を抜かないのがＯ ＬＡＮＤのイベントです（笑）
今回も最高のテストが出来て上位激戦の素晴らしい大会に
なりました。
承認参加のＩＡ ＹＵＫＩはベスト１：４７．００を出せば
スーパーＮＢの大橋選手が１：５０．２８と言う素晴らしい
タイムを出してＹＵＫＩの走りに追従してとても見ごたえがありました
ＮＡクラス３名も後半戦の山でもある今回の戦いはランキングが
かかった熾烈な戦いを展開、現在ランキング２～４位の選手が昇格
３人の枠を争いとても良い戦いを見せてくれました。
ＮＢクラスも波乱の結果でトップの大橋選手以外僅差のタイム争いで
終って見ればランキングの入れ替えが有り最終戦が熱くなりそう（笑）
次回１０月１２／１３日の2Dayでの開催で初日は約５時間で２日目は
３時間と言う設定を考えています。
最後までランキングが決まらない楽しみな最終戦になると思います。
オンタイム競技に挑戦する参加者の皆さんと頼りになる最高の運営スタッフチーム！！
スタートが８時と言う事で朝早くから受付車検を行いました。
御存知オーランドパークの運営リーダーの Ｏさん いつもありがとうございます（笑）
今回からスタッフに加わって下さいましたＫＴＭ富士 佐野社長さん
スポンサーもして頂きチーム員さん３名もスタッフとして参加して下さり
感謝します。
これからオーランドパークで一緒にオンタイム競技を盛り上げて行きましょう。
今はオーランドパーク大会の競技監督 ＭＡＳＡ 横に大きく育ちました（笑）
計測タワーも少し位置をずらして使いやすく進歩しています。
メッラータイムチェックテント ココでタイムコントロールをします。
先ず承認参加の＃４ ＹＵＫＩ からスタート
このセクションが今回の肝、ロックと丸太 （ＫＴＭ富士ロック）
ここで一日の名場面が繰り広げられた訳です（笑）
＃４ ＹＵＫＩ ２ストから ４ストに乗り換えて少しずつ感触をつかみつつ
日高に向けて乗り込みを重ねている段階かな（笑）
ＩＡ ＹＵＫＩの進入例 コースの真中より左側から進入して来る
そして右側に出てくる
ＮＡ ＃３２６ 中村選手は右側から進入
真中から右コーナーで丸太セクションに進入
無理しないスタンスで最後まで走りきり ２位
ＮＡ ＃３２７ 坂口選手 右側から進入
出口中央から丸太セクションに入る多少強引なライン取りをしていましたが
ＮＡの１番時計を出したものの５本目のロックで痛恨のミスをしてしまった事が
悔やまれる、その時点までトップだったからなおさら（苦） ３位
ＮＡ ＃３４３ 鈴木選手 中央から進入して出口右狙い
出口右よりから丸太セクションにトライして最後まで安定して自力を発揮
ライン取りを重視して優勝を勝ち取りランキングも昇格ラインに乗せる事が
出来たのは大きい。
ＮＢ ＃４４８ 大橋選手も右端からのアプローチで中央狙いで丸太セクションに
入る、最後まで走りきる若さと体力があれば大丈夫（笑）
中央から丸太セクションに入るライン
ＮＢクラス ２位＃４４１ 中村選手 １位＃４４８ 大橋選手 ３位＃４４４ 三浦選手
ＮＡクラス ＃３４３ 鈴木選手 優勝
参加者の皆さんお疲れ様でした。
６月１６日日曜日
開催日の朝４時まで降った雨でコースコンディションが不安でしたが
スタッフの皆さんのお陰で素晴らしいコースに仕上がり当日開催に
問題無かったです（笑）最高のスタッフさん達に感謝します。
中日本エリア選手権全７戦の折り返しＲ４と言う事で次年度の昇格を
目指す選手達の戦いが面白くなって来ました。
ココ Ｏ ＬＡＮＤ はオンタイム競技開催会場としてはとても狭くて
難しいと言う評価ですがそこが面白いと言ってココに拘り遠方から参加
して下さる選手が多くとてもハイレベルな競技会になっています。
ショートゲーム的なコースでミスが許されず少しづつタイムを上げて行く
にはリスクが伴う丸太とカメ石セクションを攻めることが求められる。
全日本ランキング上位の選手が全クラスにいて他の参加者の目標と
なって相乗効果につながり各クラスで接戦を繰り広げ見ごたえが有り
とても楽しい競技会でした。
Ｒ５２の沿線会場でアクセスは新東名新清水ＩＣから山梨方面に５分のところです
中部横断道だ一部開通した為コース前を走るＲ５２は以前より交通量が減りました
参加者の皆さん
パルクフェルメ
朝から日差しが強かった
インターナショナルＢ ＃１５５ 榎田選手
全日本＆中日本のランキング１位 ですが一本目から
全体の１４番タイム（笑）と言うスタートでしたが最後はきっちり
帳尻を合わせて優勝（笑）
ナショナルＡ ＃３２４ 田村選手
中日本ランキング１位 前半タイムが思うように出なく
苦しんでいましたが後半持ち前の元気な勢いに乗り好タイム
を並べて逆転優勝（笑）
ナショナルＢ ＃４４８ 大橋選手
言うまでも無く若干２０歳のルーキーで初戦から負けなし
中日本ランキング１位で今後が楽しみな選手です。
若さ溢れる走りで豪快にテストを攻めます。
勿論今回も優勝！！
Ｏ ＬＡＮＤ 最大の肝は三角積み丸太２連とカメ石で各選手のタイム短縮は
このエリアをどう攻略するかで決まる。
インターナショナルＢ ＃１１８ 渡邊選手
榎田選手がスタンディング対してシッティングで攻略と言うように各選手が
いかにこのエリアを確実に走破するか試行錯誤していました。
大橋選手はバランスを崩しながらも迷い無く豪快に越えていました（笑）
前半悩んでいた田村選手も後半スムーズに鬼門をクリアー（笑）
ＮＢ ＃４７５ 浜田選手
ＮＡ ＃３４３ 鈴木選手
ＮＢ ＃４４６ 中段選手
ＮＢ ＃５２２ 大石選手
ＮＢ ＃４４２ 渡辺選手
ＮＢ ＃５３１ 大滝選手
ＮＢ ＃４５０ 安居選手
ＮＡ ＃３２６ 中村選手
ＮＡ ＃３２４ 田村選手
ＮＡ ＃３２７ 坂口選手
ＮＢ ＃４４１ 中村選手
ＮＢ ＃４４９ 中谷選手
＃４４９ 中谷選手 おまけ（笑）
ＮＢクラス
４位 萩野選手 ５位 大石選手 ６位 三浦選手
３位 中村選手 １位 大橋選手 ２位 浜田選手
ＮＡクラス １位 田村選手
ＩＢクラス １位 榎田選手
小波賞 坂口選手
大波賞 中谷選手
主催者のお勧め静岡の名産品としてご協賛いただいた企業様です！！
競技運営にご協賛いただいている企業様です。
週末開催のエリア選手権は予定通りに開催します
タイムスケジュールも予定通りです。
参加者の皆さん宜しくお願いします。
６月１日土曜日でオーランドパークは５周を迎える事が出来ました
今後も進化するオフロードバイクコースであり続けて行きますので
宜しくお願いします。
太田塾開催 ６月１日～２日
２日間とも満員御礼 基本重視の日本一地味なスクール（笑）
次回は７月６日～７日 申し込みはお早めにお願いします。
全日本エンデューロ選手権Ｒ１ 広島県テージャスランチまで行って来ました
３月２４日日曜日、曇り時々晴れ インターナショナルＡ クラス＃４ ＹＵＫＩ
今年も活動自体の体制は変わらず目標はＩＳＤＥ的に言えばシーズンを通じて
ゴールド圏内に入いる事と一桁順位が最低目標です。
ＩＳＤＥでは総合のトップタイムから１０％圏内のタイムまでがゴールドメダリスト
と言う事ですから一応自分達の勝手な目標ですが日本のゴールドメダリストに
拘りシーズンを戦って行こうと思っています。
今回インターナショナルＡクラスに２４名がエントリーして＃２の鈴木選手が優勝
しました、タイムは５３分０６秒だったのでタイム差約５分１９秒までのライダーが
ゴールドメダルと言う事です。
ＹＵＫＩは５位で５６分５９秒だったので１位との差は約３分５３秒で一応ゴールドで
今回８位齋藤選手の５７分４５秒までの選手がゴールドでした。
このオンタイム競技を応援してくださる皆さんがこう言う見方を理解してくれて
選手が１秒を削る走りに声援をいただければ心強いですね（笑）
それと今回のゴールドメダリスト８人に今年インターナショナルＡに昇格したばかり
のルーキー３人全員が入っていて確実に世代交代の波が来ています。
今シーズンルーキーが楽しみですねＹＵＫＩもいつの間にか中堅に（笑）
少しでもルーキーの壁になれれば嬉しいかな（笑） 皆早くて強いですよ！！
要するにゴールド圏内で戦う事を皆が目標にオンタイム競技を盛り上げれば
楽しいかな（笑） ＃４ ＹＵＫＩは順位も拘りますがゴールドのタイムにも拘る！！
怪我やバイクのトラブルも無くシーズンを楽しめれば１番良いけどね（笑）
今シーズンも沢山のスポンサー様に御支援を頂き挑戦を続けさせて頂ける事を
本当に感謝しています。 ＃４ 太田 幸仁 ＹＵＫＩ
今回は前後のサスセッティングを見直して来ました。
旧モデルのＥＸＣですがとても仕上がって来ています。
ＮＥＫＥＮのハンドルは振動を軽減してくれて長時間のライディングには
欠かせない、グリップのニギリマメもでき難い。 最高です！！
今年からタイヤはＭＥＴＺＥＬＥＲ ６Ｄａｙｓ 勿論何年間もワールドチャンピオンタイヤ
として誰でも知っている鉄板のタイヤです。
路面を選ばないパターンと腰のあるタイヤ構造は本当に素晴らしいです。
リムは特別仕様のＤＩＤ 強Dirt Star ST-X です。
オンタイム競技が盛り上がってきそうです（笑）
中日本のインターナショナルＡ 中央が２０１８ チャンピオンの前橋選手
向って右側が中島選手 皆で中日本エリアを盛り上げて行こう！！
ＮＡ 田村選手 今回はキツイ洗礼をうけて良い経験が出来たと思います
ＮＢ 渡辺選手 初挑戦でオンタイムは素晴らしい頑張りだった。
インターナショナルＡ級選手の集合写真
スタート
最初は前日に降った雨でコース状況はあまり良くなかった。
広大なテージャスランチのテストはとても良かった
後半に向けてタイムを縮めて行くＹＵＫＩ
後半にやっと見えてきたラインを攻める
轍を意識するとラインを外す難しい登り
ここは下のクラスの選手達のトラブルポイントだった。
ＹＵＫＩも危うく登りを失敗して逆走する選手と正面衝突の危機があった
写真を撮っていてビビった（笑） タイムロス必至でしたが事故回避できて
良かったです本当に注意しなければいけない。
