名古屋に行ってきました その1

1月末に高校の同窓会新年会に出席するために名古屋に行った。このブログでは、その前後の移動を含めて記す。

　まず、25日（土）福岡地区歯科技工士会の文化講演会で、「化石動物の歯」と題して、公演を行った。聞いてくださる方たちが技工士の方達だったので、哺乳動物の歯に起こった食物の咀嚼にかかわる変化を解説した。主な動物はゾウの中まであるが、他にウマ、サイ、ネズミなどの臼歯に起こった変化を紹介した。かなり難しいことまで話したが、方向用語などは古生物学で使うのとあまり違わないからそんなに苦労しなかった。講演後の懇親会を含めて出席させていただき、博多を出たのは22近くになった。出発は早朝ではなかったからそれほど強行ではない。

　翌26日、名古屋に向かって出発。ただ同窓会は27日の昼からだったのでこの日は移動日。関西地方で3カ所に立ち寄ることにしていた。
　まず、大阪市地下鉄の新線部分に乗車した。中央線のコスモスクエアから延伸し、夢洲（ゆめしま）までの3.2kmで、あの人気のない大きなイベントに合わせて先週開業したもの。
　新大阪から東海道本線各停で大阪へ、環状線に乗り換えて弁天町に行くのだが、新大阪駅は在来線の新幹線が斜めに交差する構造のため、何度行っても慣れない。今回も「大阪行き」のサインにだまされておおさか東線からくる電車のホームに行きそうになってしまった。この電車は新しくできた大阪駅の北側の地下部分に向かい、そこで終点。環状線に乗り換えることはできるが、（おそらく）かなり離れていることだろう。ややこしいことには線路はそこを抜けて環状線につながっていて、京都方面から関空や南紀に向かう特急はここを通って環状線に入る。定期運行の普通電車はいきどまり。階段の下あたりまで行って気づき、東海道本線各停のホームから大阪へ。大阪までは非常に近く、淀川を渡ればすぐ。

1　淀川鉄橋　2025.1.26　下り線の電車から撮影

　淀川を渡る東海道本線の鉄橋はどれも古い。なかでも2度渡るうちの上流側の上り線の鉄橋は、1901年に使われ始めたというから、120年以上前の構造物である。多分上の写真のどちらかがそれだろう。　
　大阪環状線の弁天町で地下鉄に乗り換え。駅の連絡路は工事中で大変に不便。イベントのために改善しているのだろうか。地下鉄中央線のコスモスクエアまでは2007年3月に乗車済み。大分手前から地下に入り、海底トンネルでコスモスクエアにつく路線であったが、さらに海底に長いトンネルを作って夢洲に至る。この駅は非常に広く作ってあって、トンネルとともに費用がかかったことが推測される。イベントの後、役に立てることができるのだろうか？　愚策の大規模ギャンブル場のためなら、私たちにとっては全く不要。

2　夢洲駅構内　2025.1.26

　広くて、壁には大画面の投影設備が並ぶ。

3　夢洲駅外　2025.1.26

　駅の外はフェンスで囲まれて、どこに行くこともできない。それにもかかわらず、結構な人数が周りの写真を撮っている。写真は有名な木造リング。何の役に立つのだろう？　1月19日に開通して、ちょうど1週間目。開会したら人に押されて歩くことになりそうである。私は前回の「月の石」を見に行くこともなかった。月の石なら、自宅の庭からでも見上げればよく見える。ちょっと遠いけど。今年は火星も近いから見ることが可能。もっと遠いけど。新線部分に乗車して、全国の鉄道の未乗車部分は沖縄モノレールの延伸部分4.1 kmだけになった。これは私鉄（JR以外）の営業距離の0.053％にあたる。
　夢洲をおいとまして、弁天町に来たところでトラブル。環状線でなにか異臭がしたとかで入場ができない。すぐに地下鉄中央線にもどって、本町乗り換えで天王寺に向かう。天王寺からの関西線は動いていたから計画の20分ほどの遅れで奈良方面へ。久宝寺で快速から各停に乗り換えて河内堅上駅へ。ここで第二の目的の「第4大和川橋梁」を見に行く。

4　第4大和川橋梁付近の地図
Kは関西本線河内堅上駅　Bは弁天橋　4は第4大和川橋梁
黒線は現在の関西本線、空色は大和川で右上が上流　緑は国道25号線　桃色は放棄された関西本線の旧線。

　橋を見るには、駅の対岸から近づくことになる。大和川を渡るには「弁天橋」という小さな橋がかかっている。橋の高さが鉄道や他の道路より低い位置にある。駅から奈良側約300メートルのところにある踏切を渡る。

5　踏切を通過する関西本線上り列車　2025.1.26

　70メートルほど斜めに下る。橋はかろうじて車が通れるくらいの狭いものだが、通行人もいないから危険はない。大和川の流れは速く、河床は花崗岩（かな）が露出している。

6　弁天橋　2025.1.26

　南側にあるのは国道25号線で、かなり交通があるのに歩道がなく、やや危険を感じる。600メートルほど奈良側に行くと橋の横に着く。
（つづく）