この日は蒲須坂まで遠征していました。
この辺りの田圃は未だ田植え前でしたが、残念ながら風があって綺麗な水鏡にはなりませんでした。やはり日中は難しいですね。
東北本線 蒲須坂～片岡
試９５０１レ
２０１３年５月１４日撮影
この日も水鏡を狙って、お天気もイマイチだったので、下り上りとも敢えて逆光側から撮影していました。
試９５０１レ
試９５０２レ
２０１３年５月１３日撮影
田圃に水が入ると水鏡を狙いたくなりますが、訓練運転の時刻ではなかなか綺麗な水鏡にはなりません。
試９５０１レ
試９５０２レ
２０１３年５月６日撮影
田圃に水が入った頃、午後のヒガハスを上る試９５０２レ．．．菜の花をあしらってパチリ。
道路脇の菜の咲いたり咲いたり、ほとんど咲かなかったり、年によってムラがありますが、この年は比較的良かった年でした。
試９５０２レ
２０１３年５月４日撮影
今日からまた黒磯訓練が続きます。しっかし、我ながら飽きもせず良く撮っていたものです。
東十条付近での撮影ですが、ここは高いフェンスが出来て現在は撮れないようですね。
この写真は、都内で呑み会があり行き掛けの駄賃で撮影した一枚でした。
そう言えば都内での呑み会もコロナになって丸２年ほどご無沙汰ですが、今年は忘年会が出来るかなぁ．．．
東北本線 東十条付近
試９５０２レ
２０１３年４月９日撮影
仙台から秋田へＥＤ７５を回送するシーンです。
お天気が悪く風が強い日で、八重桜が散り始め、写真にも花弁が何枚か写っています。
配８１４６レ、ＥＦ８１９５＋ＥＤ７５７５７
２０１３年４月３日撮影
更にその翌日、再びゆうマニ１輌を牽いて帰って来ました。
お天気はイマイチでしたが、菜の花や桃の花、桜（染井吉野）が満開のヒガハスを上る姿です。
配９１４６レ、ＥＦ８１９５＋ゆうマニ
２０１３年３月２９日撮影
ゆうマニ１輌を牽いて高崎線を下ってから一週間後、秋田から仙台へ転属する７０１系２輌を牽いて戻って来ました。
先ずは宮原で．．．既出ですがコマ違い。
高崎線 宮原
配９７２２レ、ＥＦ８１９５＋ゆうマニ＋７０１系２輌
続いてヒガハスを下る姿（配８１４５レ）
こちらも既出ですが、花ピンで撮った分は多分初公開。
遠方で撮影した分、ちょっと倉庫の黄色と緑の看板が目立ちますが．．．
いずれも２０１３年３月２８日撮影
今日の夕刊で、Ｂ．ハイティンクが亡くなったことを知りました。９２歳とのこと．．．好きな指揮者の一人だったので残念です。
暫く前に引退されていましたが、つい先日もベルリンフィルのアーカイブスで、ブルックナーやモーツアルトを聴いたばかりなので、俄には信じられませんでした。
１年半ほど前に、拙ブログで「ハイティンクに教わったこと」という記事を認めましたが、エアチェックなどで残っている録音を聞き直して、その偉業を偲びたいと思います。
ご冥福を祈ります。合掌。
写真はＴＶ画面をデジタルカメラで撮影したものです。
配給列車とは、鉄道会社内の社用品を運搬するための列車を指す。基本的に列車番号の頭に「配」の文字が付く．．． とウィキペディアにあります。
社用品ですから、財源として何が付くかお楽しみ。
先ずはマニ１輌を牽いて、電車をお迎えに行くシーンです。
一見、被られた風の写真ですが．．．
発車までは少し時間がありましたので大丈夫。
１７時頃の撮影ですが、ビルの谷間から日が射して半面光線になりました。
高崎線 宮原
配９７５１レ、ＥＦ８１９５＋ゆうマニ
２０１３年３月２１日撮影
昨日掲載記事の翌日はお天気がイマイチでした。
下り（試９５０１レ）は珍しく倉庫前定番で、少し高いアングルから撮影していました。（過去掲載写真のコマ違い）
別カメラで止めて撮った分は多分初公開。
上り（試９５０２レ）は宮浜踏切付近で、お天気は回復したようです。
この頃はズーム流しを始める前で、上下列車とも未だ普通の流し撮りですね。
２０１３年３月１３日撮影
更新を少しサボってしまいましたが、今日から再びＥＦ８１９５特集を続けます。
黒磯往復ハンドル訓練、この頃は客車６輌で列車番号も回９５０＊レから試９５０＊レに変わっていました。
ちょっと季節外れの写真ですが．．．白梅が満開、耕作前の畑には一面にホトケノザが咲いていました。（試９５０１レ）
上り（試９５０２レ）は元荒川橋梁を超望遠で．．．
少し前に掲載した写真では良い半面光線でしたが、季節は進んで編成全体に綺麗に日が当たっています。
２０１３年３月１２日撮影
昨日の続きでカシオペアクルーズの帰路です。この日は蒲須坂まで出撃していました。
列車は一旦青森駅へ入るので、機関車も編成もスイッチバックして、方向転換せずに帰って来ました。従ってＨＭが客車側に付いていて見えません。Ｅ２６編成もこちら側から撮ると通路側でした。
この頃はＥＦ５１０がＪＲ貨物に行ってしまい、再びＥＦ８１がカシオペアを牽引することになろうとは考えてもみませんでしたので、折角の９５号機牽引でＨＭが付いていないのは大変残念でした。
東北本線 片岡～蒲須坂
９０１２レ
２０１２年１０月１４日撮影
ＥＦ８１９５の晴れ姿と言えば、やはり一番はカシオペアを牽くすがたでしょうか．．．随分何度も撮影し、大いに楽しませて貰っています。
カシオペアを牽引する姿を初めて撮影したのは、未だＥＦ５１０牽引で定期で運転されていた頃、初めてカシオペアクルーズとして運転された２０１２年の秋でした。
上野ー（高崎線～上越線～羽越線～奥羽本線）ー青森ー（東北本線）ー上野という行程で、客室を日本海側へ向けるため、事前に編成の方向転換も行われました。
当日は朋友Ｏ氏、Ｔ先輩と３人で出撃、お天気もイマイチだったので追いかけずに此処だけ撮影し、帰路雲洞庵に参詣して帰っています。
上越線 五日町～浦佐
９０１１レ、ＥＦ６４１０５１＋ＥＦ８１９５
２０１２年１０月１２日撮影
降雪の翌日、田圃には未だ少し雪が残っていました。
露出が稼げないので流し撮り．．．
真横でもう一枚。
回９５０１レ
２０１３年２月７日撮影