今日のカズトンちゃん、i－227さんのブログで
浜での問題を取り上げていましたが
これを見て、彼らよりちょっとだけ大人の私は
今、反省をしてます。
もともと、私は海岸が国有地で管理は県がしている事と
公共の用に供する場所である事を理解していたつもりでした。
でも、慣れとは恐ろしいもので、
いつの間にか、自分の都合で物事を考えていたような気がします。
ここからはちょっと長くなりますが
ここで改めて、海岸というものについて考えてみましょう。
そもそも、海岸とは国有地で一般の人達の自由な使用を
管理者である県は明言しています。
でもこの自由な使用という表現が曲者で
好き勝手なことをしてもよいというわけでは無いんですよね。
たぶん、世間一般的な自由な使用という事なんでしょうね。
海岸は日本国土の海に面する部分で
管理をしっかりとしなければ、津波、高潮、波浪、
その他海水または地盤の変動による被害などから
国土が削られてしまうのを未然に防ぐ為に
個人の利権を及ぼさない為に国有化にしているわけで
島国に生まれた私たちにとっては長い目で見れば
子孫にとっての死活問題にも繋がるわけです。
その為に、国の昔の人達はいろいろ考えて
その時代は良かれと思って
海岸法や港湾法、その他いろいろと法律や県の条令で
決め事をしているわけですよね。
この中に、海岸をバイクで走ってはいけません
とは明記してありませんが、
重要なのは、ｉ－227さんもブログに明記されていますが
自己管理と自己責任の内容をライダ－側である私たちが
ある程度共有してこれをお互いに気配りし
その状況を維持する事がこの先も大好きなモトクロスを
冬の間、浜で走らせてもらう為の方法のひとつなのかなと
私は考えます。（これも都合がよい考え方かも←皆の意見ちょうだい。）
でも毎週、太平洋側のコ－スに走りに行くところまでは経費がもちません。
そこで、まずは私に出来る事として
１．浜で走る時は、人の集まりにくい、車の通行の少ない場所を選びます。
２．駐車している場所に近い、あからさまに目立つ場所での走行は控えます。
（場合によっては、ヤメますとは言い切れないと思うので。）
３．浜の鉄板ひいてある車の通行に供する道路部分の地目は公衆用道路
ではありません（道路交通法は適用されない）が、極力避けるようにします。
４．私の身近なライダ－仲間、それ以外のライダ－達にも出来るだけ
協力してもらえるようお話ししたいと思います。
以上。
本当は、もっと言いたいことはあるのですが、今日は時間も遅いので
またにします。
