第２５回 Tokyo Bayside Classic Cup（車載）

つづき



スーパー＆ハイパークリスタル２クラス混合の決勝レース
車載ＶＴＲ



スタートから前半

１コーナー右でイン側のほうが有利に思える１２番グリッドはイン側

スタートは上手くいき、１コーナーでは前２台より良いポジションになるも２コーナーまでに抜かれ
さらに２つ後のアングリアにインから気持ちよく抜かれ１つ順位落す



ずっと１８１番ローバーミニが後に張り付いてる状況



続きからラストまで

前３台の集団に引き離され気味になるとバックミラーに１８１番ミニがチラチラ見えるようになるが、押さえることより前に追いつくことを考え出来るだけペースアップを目指し良くないながらもBESTは更新し続けてる状況



途中１８１番にかわって５７番ローバーミニが後に張り付く状況

インにつけてない時はサイドバイサイドの状況で、最終的にヘアピン入り口でスピンして離れてしまったが、僕としてはブロックはしてない

刺すのもブロックするのもレースですが、僕はブロックはしない
ベストのラインで刺されるなら譲り、抜けるならまた抜き返えす、ギリギリの間合いより余裕のある間合いって感じ

兎に角クルマにぶつからないよう注意しつつ走る



あくまで僕のルール、これをする理由は大事なジュリアを傷めず無事に家まで帰るためだけの事

どこのレースを走っても危険な場合はあるし、各自考えの違いがある
その中で信頼して走れるか否かは、主催者より走ってるドライバー次第



レースが終われば（合間もだが）こうして皆さんと和気藹々としたいってのも理由
初参戦からいつも気にかけてくれてるタフマンＦさんと



同じ２Lのジュリアなのに１９秒５７２とゆう断トツで速かったＫさんと伝書ヘビさんとの記念写真も良い感じ
気温が低く路面状況が悪くてもハイパークラスの３台は１９～２０秒で走れてる



仲良し３人組なこんな写真も無事に終えられたからこそな１枚
こんな事、楽しくないわけがない！