道具の威力

今日は、かしわぎさんとTT練。午前中のみの練習なので、高負荷目的です。
かしわぎさんはついにトラデビューらしいので、少しでもイメージづくりに貢献。
コースは、毛原往復。集合地点で、いろいろ仕事のことを話しておもむろにスタート。
適当に会話しながら、紀美野のトンネル前の信号から、ラップをとりました。
ここからは信号がないので、ノンストップ走行です。
やっぱり、筋力低下気味ですが、DHポジションでごまかしながら走行。
平地になるとやはり巡航速度が上がります。
反面、上りになると我慢の走行。それでも、力のかけ具合でなんとか上れます。
TTバイクの空力性能と楕円クランクの威力により、練習不足をかなり補ってくれるようです。
毛原のトンネル前で一端ラップ終了。距離１５キロを２８分３３秒、AV３１．７km/hでした。
もうちょっと速いとスッキリしますが、今の力じゃこんなものでしょう。
休むことなく復路へ。ここからは、かしわぎさん先頭。
結構絞れている様子。さすが、ふくらはぎはチャリメインのころよりシャープな感じでした。
途中で先頭交代。キレイな下り坂で、トップギアに入れてスピードアップ。
でも、時速60km/hには届かず。剛脚にはほど遠いですね。
紀美野のアップダウンは、かしわぎさんにツキイチ。もう千切れそうでしたが、なんとかくっつきました。
おかげで、今日も高負荷練完了。直近１週間の走行距離は、やっと１００キロ突破(^^;
強度上げないと、現状維持は無理ですね。

満足いく練習ができたので、帰宅して昼食後にお仕事。実は練習前にも早朝お仕事。
一段落して、クールビズのシャツ購入にお買い物。帰ってきてまた仕事。
なんとか目標まで完了したので、ランニング。時間が少なくなったので、短距離ハイスピードで。
4.6キロを２０分０７秒で走行。１キロ４分２２秒のペースです。これを１０キロ維持できたら、「１０キロ４５分」に届くようです。

明日からまた憂鬱な業務。日曜日の夕方からブルーになるのは、現場にいたとき悩んだ頃と同じだな。
まあ、グダグダ言わず、目の前の仕事に専念することからはじめます。

本日、AGerの入賞ラッシュ！練習のたまものでしょう、お疲れさま＆おめでとう！！！

今日の走行距離：６９キロ、走行時間：約２時間２０分（アップ時にオートストップ設定忘れのため）、平均出力：１７５W

やっと週末

今週は、ウイークデーにブログアップできませんでした。
結構いろんなことがあった一週間。ちょっとした洗礼も浴びたし。
再挑戦と意気込むも、これは来週に持ち越し。はあ～思ったように捗らんもんです。
練習なしが今日を含めて３回。だんだん練習日も減ってきたかな(^^;

昨夜は、同郷勤務者による飲み会。仕事を切り上げて参加しました。
嫁から「寝不足の時はあんまり飲まんように」と言われていましたが、結局、生中６杯＋焼酎ロック１杯。
楽しく情報交換となりました(^^)

今日は昼前から出勤。半日働いたので、明日は自宅でできそうです。ちょっとスッキリ。
明日は午前に外練予定。

降格？

昨日の１０周TT、自分では頑張ったつもり。
マスターからコメントいただいて、タイム差は約３分３０秒（滝汗）
正直かなりのショック。なんせ、マスターはその前に５周レースやってて、一方、自分はサラ脚に完全エアロ使用。
もうこれ以上有利な条件はないわけで、はっきり言ってこのタイム差はTTTにおいて「足手まとい」。
１０周回で約１．５周差です。一緒に走っていたら、ラップされたうえにマスターがゴールしたときには、
自分はまだ西ストレートに入ったところくらいとなります。

楽しみにしていた鈴鹿TTTの「最速チーム」。残念ながら降格です(悲）
今後、レベルアップどころか、如何に脚力低下を遅らせるか四苦八苦している身としては、潔く最速チームの席を譲らねば。
今年の夏は、ぜひ表彰台に狙って欲しいし。昨年は練習なしで、７位なもんで(^^)

ちょっとガックリきてますが、そんなことを言ってても現状は変わらないので、気を取り直して夕練は固定ローラー。
土日くらいしか負荷を意識できないので、筋肉痛の脚に鞭打ってLT８０％走行中心。
かなり、脚力も落ちてそうで、８０％維持が非常にきついっ。１５分と１０分の２本を含め、合計１時間漕ぎました。

今日も持ち帰り仕事と格闘し、団地の一斉清掃や頼まれ所用も消化。仕事の目処が少したったので、ちょっとスッキリ。
ところで、マスターのブログに詳細データを載せてくれたので、今確認したところ・・・
自分にとっては有り難い「訂正」があるかもと、淡い期待を抱いています（笑）

今日の走行距離：３１キロ、走行時間：１時間、平均出力：１８７W

恒例TT

いつもの週末のように、クルマにTTバイクを積んで出発。もちろん、行き先は築港。

まずはアップ１１周。今日はかなり風が強め。そして、昨日の３本ローラー練は高速気味（AV34km/h）だったので疲れ気味。
だから、１周TTはやめて、ラップ３分を７周目標でスタートしました。
クルマが多めと、風向き変化に対応するため、コーナーは慎重に横ハンで走行。
だいたい、最初の直線は42km/h、バックストレートは39km/hで走行してました。
ラップは２分５０秒台。なんとか継続できる感じ。
きつめの強度ですが、７周はクリアできたので、そのまま１０周目標に変更。
７周までの貯金を使い果たしても、平均ラップ３分は確実な感じ。
充実した１０周TTとなりました。タイムは２８分３９秒。１分２１秒の貯金です(^^)
昨夜の金練では、みんな１０周模擬レースをどれくらいのタイムで走ってるんかな。
ドラフティング禁止らしいので、参考になりそうです。

１周クールダウンした後、職場へゴー！
気を良くして駐車場にイン。そして、うっかりチケットをとるミス（悲）
定期券もってるのに、料金支払いになりました。係のおっちゃん、負けてくれへんかった(^^;
１５分のプレゼン資料を作るのに、４時間使用。ちょっと苦戦。まだ迷っているところがあるので、明日再挑戦。
区切りをつけて帰宅し、夕方は週一ラン。

朝のTTで、かなり疲れたので、先週よりペースを落として走行。
アプリ情報では、１キロ５分ペースのようなので、途中で５キロ目標を１０キロに変更しました。
後半３キロくらいになって筋疲労が強くなりましたが、一定ペースで根性走行。
なんとか、１キロ５分０２秒で完走。最後は筋肉痛気味。
でも、ラン３回目にして、早くも「１０キロ５０分」の目標を達成。
だから、「１０キロ４５分」に目標チェンジ。こちらは気軽に楽しみます(^^)

写真は、購入したアイテム。スマホを入れて腕に付けて走りました。アプリの音声は聞き取りやすくなりましたが、
左側に重心が傾きそう。ちなみに、TTバイクのときも付けました。ワンピジャージはポケットないので。

今日の走行距離：４１キロ、走行時間：１時間１４分、平均出力：１５４W

ゴール前のように

本日、ノー残業デー。だから、２時間の残業で終了し、いつもより２時間早く帰宅できました。
これだけで、なんだかゆったりした気分。その分明日が忙しくなるんだろうケド（笑）

日の出が早くなったので、少しだけ早めに出勤しています。
それでも、クルマの通行量が増えた感じなので、自分のような人間がたくさんいるということかな。
和歌浦～高松までは、まるでロードレースのゴール前のようです。
どっちの車線のクルマにつくのがいいのか。この判断で進み具合が変わります。
水軒口手前では、左折するクルマへの判断。高松分岐は信号の見極めとバスの位置。
レースのシュミレーションには最適だと思います。当然、暴走はしていません！

今日は、昼食後に歯磨きしているところで、クボッキーにばったり遭遇。
群馬のお祝いを伝え、レース展開を教えてもらいました。
今シーズンの日本人初の勝者に、いろいろ状況を聞かせてもらえるなんて贅沢三昧(^^)
出力マネージメントが成功したようです。
上りでの上限設定は、自分の限界よりはるか上(~~;
一つ、興味があったことを質問しました。
「もし、上り勝負だったら勝てた？」
シクロワイアードなどでは、スプリント勝負なので勝てたような記事だったので。
クボッキーは、上り勝負でも自信満々のようでした。やはり強い！！
今後のさらなる活躍にも期待ですね(^^)

今日の走行距離：８キロ、走行時間：１５分、平均出力：１７０W