ドタバタ

何やってたかよく分からないうちに、一日が終了。
せっぱ詰まって緊急でも、冷静な判断と所内での共通理解は必要。
そんなことをやっているうちに、どんどん時間はたつものです。

自分の特徴と思うんだけど、慌てる仕事が来たときに、先ず簡単な仕事からやろうとする。
「こりゃいかんなあ」と反省しつつ、簡単な事務処理を先に終える。
そうしている間に、慌てる仕事の処理方法を無意識のうちに考えているような。

一番欲しいのは、電光石火でカミソリみたいに切れ味するどい判断力。自分にないから、魅力的に感じる(^^;
そんな具合で、今日の業務は終了。

今朝のローラー練は、メタボ対策目的。本来は休脚日にするべき脚の感じですが、なんかダラダラと。
気付いたら、２週間無休。距離はショボイけど（笑）

今日の走行距離：１５キロ、走行時間：３２分、平均出力：１５８W

隙間時間で乗る

午前中は嫁の所用にお付き合い。運転手役です。一昔前は、「アッシー」なんて呼んだね（笑）
午後からは姪の合格祝いがあるため、隙間時間を利用して黒沢を１本。
どうも気分がブルーのため、ペース走で(^^;

只今、合格祝い第１部のカラオケを終え、ブログアップ中。
アルコール抜きで歌いまくる女性陣（嫁・母・妹・姪３人）に圧倒されました。男は私一人で生中３杯。
飲まんと歌えやんやろ！

さあ、これから第２部の宴会。飲み過ぎに注意だな。

今日の走行距離：２６キロ、走行時間：１時間０５分、平均出力：１４５W

来るものは拒まず

３／２２版日めくりカレンダーの格言は「来るものは拒まず」。
意味深な言葉だなあと思いながら出勤しました。
夕方頃には、この言葉の重みをヒシヒシと感じることに。
アルプスの少女ハイジは、アルムの森で生きてこそ輝きます。フランクフルトでは、心の病に。
だから、人間にはそれぞれ輝ける場所があると思うんだけど・・・

節目の度に自転車ライフのピンチを迎えてきましたが、やりくりしてレースも楽しみました。
どうやら、今度は難しいだろうなあ(^^;

このブログのそもそもの目的は、表現力の向上と自転車情報の発信。
趣旨が実践できそうにないので、休刊をちょっと検討。
そして、ラストレースは花吉野にする案が頭の中で急浮上。
個人TTで楕円クランクを使ってみたいので(^^) 明日までに決めよう。

今日は、デポした車のピックアップにTTバイクでLSD練。
帰宅して、固定ローラーで３分インターバル２本。
TTバイクばかり乗っていると、太股前側に疲労が溜まります。
ちなみに、昨日も固定ローラーで３０分の一定ペース走でした。

外練の走行距離：２３キロ、走行時間：５３分、平均出力：１６７W
内練の走行距離：１７キロ、走行時間：３０分、平均出力：１７９W

慌てて準備する

大将、てっちゃんというエーススプリンター二枚看板が相次ぐ故障。
代役は務まりませんが、一応の準備ということで今日はインターバル練(^^;

マスターお気に入りのトレーニング本（自分も買って読んだ）には、クリテでの必要要素が書かれています。
スピードスキル・無酸素持久力・持久力らしいです。
スピードスキルは高回転練や片脚ペダリングなど。マックスケイデンスはまったく上がらないので興味なし（笑）
１１０回転なら１時間できるので、最低限のスキルはあると判断。
そして、持久力はボチボチついているはず。だから、足りないのは無酸素持久力です。
２種類の練習があるようで、VO2maxの時間が長いバージョンと短いバージョン。
生粋のスプリンターが好むのは後者ですね。短時間高強度を発揮できますから。
そして、クリテで頻繁に経験するのはこの領域。
しかし、基礎がなってないので、LT値１１０％３分（レスト３分）を３セットにしました。
本来は５セットで、３セット目に目標出力を維持できなかったら終了するそうです。

ローラーで２０分アップの後、このメニューを実施しました。
仕様バイクはP2。楕円クランクは効率のいいペダリングのようで、出力表示がいつもより低めです。
メーターを見ていると、LT値１１０％を出すためには、時速４２km/h以上で走行しないといけないようです。

２本終了の時点でかなりの疲労。そして３本目の１分までは頑張りましたが、そこからはもう踏めませんでした。
それは、はりちゅうで千切れたときと全く同じ感覚でした（笑）
なんとか、LT値の１００％を切らないように３分終了まで頑張りました。
今のレベルでは３本が限界です。ほんまにショボイ脚ですが、自分の脚なのでしかたがありません。
この練習は、週に１回が適当かも。何回もやると、自転車が嫌になりそうですから。
４月末には、３本以上挑戦できるよう頑張ります(^^)

今日の走行距離：２７キロ、走行時間：５０分、平均出力：１８０W

ROTOR FLOWに馴染む

飲んで食べて、お菓子もむさぼったら、今朝はかなり増量。
減量は難しいのに、増量はメチャメチャ簡単です(^^;

目標レースが終わったことだし、個人タイムトライアルに向けて、久々にTTバイクに乗りました。
楕円クランクの感覚は、以前よりしっくりいきます。まったり走行なので、心地よくペダリング。
しばらく乗らなかったら、逆にぴったりくるようになったのかな。

築港周回コースで、DHポジションに慣れる練習もしました。
DHポジションのまま１０周回。時速３０～３５km/hで巡航です。
これくらいの速度なら、コーナーもDHポジションのままで走行可能でした。
いずれ、タイムアタックします。

アップダウンコースを走る力はついているので、４月はクリテや個人TTでインターバルやスプリント能力を底上げ。
５月にヒルクライム能力を強化できたら、「C級オールラウンダー」として完成です(笑)
そんな展開ができたら、美山C2Sの完走が見えてきます(^^)がんばるど～！

これから、家族サービスで温泉旅行に出発。明日は有給です。
来週からはバタバタしそうなので、鋭気を養うぞー！気にせず、さらに増量ですな。

今日の走行距離：５４キロ、走行時間：１時間５７分、平均出力：１６１W