ホイール構想

Ｆ４Ｒの感触が想像以上に良かったので、ホイール構想をめぐらせて楽しんでいます。以下は構想。

まずは、Ｆ６Ｒを購入。これはＴＴとクリテがメイン。横風が強いレースでは、フロントＦ４Ｒ、リアＦ６Ｒの構成。
次に、ロードシーズンを楽しんだ後は、シクロでＦ６Ｒを使用。これで、泥や砂のセクションを快適に走行（笑）
場合によっては、リアのＦ９Ｒも購入。ＴＴでは、フロントＦ６Ｒ、リアＦ９Ｒという選択肢も増える・・・

まあ、こんなところです。とにかく、クラッシュワランティにより、レースでも心おきなく使える。
しかも、他のメーカーと違い、グレード差はない（ボーラならワンとツウの差別化がある）。
完組のようだが、一本ずつホイールビルダーの手作り。いわば、高級な手組ホイールの要素がある。

なんか、いいことだらけに感じます。背中を人差し指で「ちょん」と押されたら、逝っちゃいそうです（笑）
もちろん、慎重に検討しますケド。

唯一気になるのは、高速走行に対応できるのかということ。初試乗で、がつんと速度が頭打ちになったことが原因。
これは、強烈な向かい風によるものなのですが、やはり初めの印象は強烈なので、もう一度確かめる必要があります。
因みに上りは好印象だったので、レース前日は、ゴールまでの上り区間を先頭で駆け抜けるイメージしか沸きませんでした(^^)
ファーストインプレッションの影響は、想像以上に大きいです。


今日も固定ローラーでのリカバリーでした。ちょっと睡眠不足でしたが、自転車に乗ることで気分転換になりました。

今日の走行距離：１３キロ、走行時間：３０分、平均出力：１４７Ｗ