慣らし運転開始

今日から、ステルス２号機に体を慣らしていきます。約２ヶ月後に、人車一体の感覚ができあがれば合格です。
一人じゃできない練習をするため、いこライドに参加しました。今日の出席者は、大将、よっぴさん、kohtaくん、JJくんと私。
いこライドの参加者は、相変わらず少ないようです。あばギャルとは雲泥の差らしいです（笑）

AGまでの自走区間では、ホイール・タイヤの違和感を早速感じました。ゲーリーで弱っているのか、あるいは、フレームとホイールの相性なのか
よく分かりませんが、固く引きずるような重さ。C50のときは空気圧７．６が最適でしたが、ステルス２号機では圧を下げたほうがいいのかも。

AGを９時前に出発し、目指すのは紀美野の山岳。みんなと走り出すと、調子も上がってくるようで、やっぱり一人ではできないことがたくさんあると思いました。
出だしから、よっぴさんが快調なペース。というか、結構キツイです。集団内走行のときは、クリート位置の絶妙なセッティングにより、
ハムストリングを使用している感じがしました。ところが、先頭になると、大腿四頭筋メインの走行になってしまい、よくない感じ。
ポジションは本当に難しいです。若干、サドルも高いような気がするし、慣らし運転はまだまだ必要です。

大将はもちろんのこと、kohtaくん、JJくんも先頭に出ると男前な引きっぷり。ついていても、しんどい区間がいっぱいでした。
そして、目的の山岳へ。上り始めると、結構な斜度。今日もSFR（３４×１７Tでシッティングのみ）で上りましたが、最大斜度は１５％で、蛇行して走行しました。距離は２キロ、トレーニングには最適なコース。そこから少し下ると、今度は１キロの上り。
ここも同じメニューで走行。しっかり筋トレできました。路面状況がよくない道を下ると、写真のような景色が目に飛び込みました。
ここでやっと、どのあたりを走行しているのか判明。そのまま下ると、鎌滝薬師に出ました。上って、ドーシェルに行き、そこで
休憩。パンがおいしかったです。自転車話をいろいろした後、再出発。ふれあい公園方面から下り、貴志川～山東～海南～山東
と経由し、AGへ１３時ころに到着。AGでまったりとくつろがせてもらってから、雑賀崎経由で帰宅しました。

今日の練習では、まだまだ筋力が足りない感じがしました。ポジションがピタッとはまるようになると、もっと力を出せそうです。
もうちょっと煮詰める必要があります。

帰ってデータを見ると、標準化パワーが１９３Wになっていました。新春ライドの負荷よりも高いです。
ローラー練や単独練では、高負荷までたどり着かないので、やっぱり集団練習は大事ですね！
今日参加の皆さん、どうもありがとうございました。

今日の走行距離：１０３キロ、走行時間：４時間１２分、平均出力：１４１W