「さくら」駅

　千葉県佐倉市の中心駅、佐倉駅です。「さくら」とも読めるので、昭和３０年代あたりの合格通知は電報で「サクラサク」。「佐倉（さくら）　→　咲来（さっくる）　経由：総武・東京・新幹線・新青森・新幹線・新函館・函館線・静狩・千歳線・函館線・宗谷」の乗車券でも合格通知の代わりになれば・・。

　ここで総武本線に乗換えです。総武線といっても、厳密に言うと本線は、東京駅の地下ホームから銚子まで。支線は、錦糸町から御茶ノ水。そのため、中央快速線と並行する三鷹までのイエロー帯の各駅停車は「中央・総武線」と表記。

　三鷹から千葉まで　　　各駅停車　Ｅ２３１系（旧山手線のお下がり）
　久里浜から成田空港　　快速電車「総武・横須賀線」と表記。Ｅ２１７系か新しいＥ２３５系
　　　　　　君津または上総一ノ宮
　千葉から銚子　　　　　各駅停車　２０９系（旧京浜東北線のお下がり）

　今度は銚子行きの電車に乗換えます。

　２０９系がやってきました。古くってボロい国鉄の１１５系を置き換えるために、２０１０（平成２２）年に京浜東北線のお下がりを房総各地の電車として転勤。デビューしてからもう１０年以上。２０９系は当初、使い捨ての設計だったのに、結局、車齢３０年でもまだまだ現役。国鉄末期にデビューした山手線２０５系の後継として、新しい２０９系がやってきたときは斬新なイメージがしましたが、今はもうすっかりお古に・・・。