４月３０日当初計画のダイヤ（注意：現在のダイヤが若干変更しています）
下呂１４時２５分 → 富山１６時３９分 特急ひだ１１号
富山１７時０６分 → 東京１９時２０分 かがやき５１２号
東海道本線の踏切点検のため、特急４０分遅れ。
富山１７時２０分到着予定なので、車内で何度もスマホをいじり、e5489を通じて、
富山１８時１５分 → 東京２０時２３分 かがやき５１４号の指定席に２座席空席が出たタイミングで速攻抑えて確保！
富山駅で１時間くらい余裕があるので、富山駅で北海道で使う「えきねっと」の引き換え、エキナカでシロエビなどのお土産でも買っていくかと・・・と思ったら、
特急が・・・・
まもなく富山駅、だというのに、駅でもないところで緊急停車。ＪＲ西日本のコーポレートカラーを示す制帽に青い帯の入っている車掌さんが車内放送したり、無線で外部とやりとりしたりして、せわしなく動いています。
緊急停車２０分経過・・・お土産タイムは少し厳しいかも。諦めるか。早く動いてくれよ！！
何度も車内放送がかかっているが、なかなか聞き取れない。友人に「今の放送って、何といってるか理解できる？」「うーん、確証はできないんだけど、なんか踏切に異常があったため、点検を行っていますとか、言っているみたいですよ」「はあ・・・？また踏切なんですかね！！いたずらなのかねぇ？？」
ずっと先に踏み切りがあるのが見え、遮断棒が降りたままで、カンカン鳴りっぱなしですね。通行を遮られた車の大行列が・・・。
緊急停車３０分経過・・・・今の時間は１７時４５分。１８時１５分までまだ３０分ある。いっこうに動く気配がない。イライラが募る。
スマホを取り出して、せっかく抑えた、１８時１５分発の次の「かがやき」に照会をかけるが、すべて満席。
「もしかしたら、間に合わないかも知れないっすよ？次も次もずーっと満席。オーマイガー！！」と取り乱してしまいましたが、友人はかなり冷静。
私だけではなく、車内の乗客が新幹線のチケットを取り出して、間に合うのかねぇ・・・と不安な表情。
緊急停車４０分経過・・・・やっと動き出した！！ギリギリだけど、間に合うかも知れない！！
富山駅ホームに入線直前、ふたたび停車。カーッと爆発しそうになるのを、我慢、我慢・・・「早く動け、動け！！」と念じる。
１８時０５分、富山駅到着！！乗り換え時間は１０分しかない、急げ、急げ！！と駆け足で猛ダッシュ！！
みどりの窓口は行列だけど、「みどりの券売機」は空いていた！！素早くタッチパネルに連打し、無事発券！今度は改札へ急げ、急げ！！
おそらく自由席はぎゅうぎゅう詰めだけど、無事に指定席を確保できたとはいえ、Ｂ席。
１番快適なところは、窓側のＥ席と通路側のＤ席の２列席。しかし、車内でスマホをいじったときはＤ，Ｅ席の確保は無理。２席任せる形で確保したら、私の席はＢ席で、友人も少し離れたところのＢ席。
私が座ったところは大人に囲まれていて、それほどうるさくはなかったんですが・・・友人が座った席では子どもが騒いでいてうるさかった、とのこと。
当初計画では、この席ですもんね・・・ホームの真ん中あたりに降りられるように５号車５番Ｄ席とＥ席。ゴールデンウイークの行楽客に嫉妬し、踏切にいたずらをしたせいで座席変更しなけれらばならず、往来を妨害する罪として懲役５年くらいの刑を課せて欲しいくらいですよ。
まもなく長野駅停車。「かがやき」は停車駅が少ない速達列車なので、富山を出ると次はもう「長野」。「はくたか」は各駅停車タイプ。ＪＲ西日本とＪＲ東日本の境界駅は、上越妙高駅なんですが・・・ここで完璧に区切ってしまうと、「かがやき」「はくたか」全列車停車になってしまいます。やむを得ず、妙高高原から長野まではＪＲ西日本が越境乗務。長野駅で両社の交代が望ましい。
今の時代、ＪＲ他社に越境乗務するのは妙高高原から長野間の５９．５キロのみ。昔は、九州方面のブルートレインはＪＲ九州が東京まで越境乗務。「東 京 → 下 関 あさかぜ号」の寝台特急券ならびに「【区】東京都区内 → 長門二見 経由：東海道・山陽・山陰」の乗車券で博多行きの「あさかぜ号」に乗車。
ネオンで明るい東京から何もない漆黒の世界、漁村の田舎に帰るかよ～！クソー！！いつかは東京に住んでやる！！と東京から横浜まで流れゆくネオン街をぼーっと眺めつつ、横浜を過ぎたあたりに、車掌さんのお出まし～！！要は乗車券拝見の検札。しかし、よく見たら、いつも見慣れている制服。ＪＲ九州 博多車掌区の名札ですね・・。（あー、そうか、田舎に帰る特急だから、九州の乗務員なのか）と妙に納得、というおぼろけな記憶はあります。
サインライズ出雲や瀬戸もかつてはＪＲ西日本が東京まで越境乗務していましたが、現在は熱海でＪＲ東日本からＪＲ東海に引き継ぐなどにして、越境乗務は行っていません。
枕崎 → 稚内の一筆書きコースでは、大宮で東北新幹線に乗りかえて北上する形なので、自宅までのきっぷは「別途往復」を用意。
「発駅入鋏代 東京」のスタンプが押されているのは、富山から通しで東京まで来てしまった。大宮駅で入鋏を受けられなかった代わりに、発駅で入鋏を受けたという証明ゴム印。
（※千葉で途中下車したときの再入場時のパンチ穴が付いています）博多駅のみどりの窓口の女性駅員さん、九州以外の東日本や北海道とか・・・聞きなれないのに苦労して別途乗車券発券。ホームポジションではなく、アウェーである北海道とか、とてつもない変なところまでマルス端末をたたいて発券！！ＪＲ九州の本社を抱える博多駅なので、「それはここで発券できません」と断り切れず、引き受けてしまったかも知れませんが、変な要求でも受け入れてくれた駅員さんに感謝！！
下呂１４時２５分 → 富山１６時３９分 特急ひだ１１号
富山１７時０６分 → 東京１９時２０分 かがやき５１２号
東海道本線の踏切点検のため、特急４０分遅れ。
富山１７時２０分到着予定なので、車内で何度もスマホをいじり、e5489を通じて、
富山１８時１５分 → 東京２０時２３分 かがやき５１４号の指定席に２座席空席が出たタイミングで速攻抑えて確保！
富山駅で１時間くらい余裕があるので、富山駅で北海道で使う「えきねっと」の引き換え、エキナカでシロエビなどのお土産でも買っていくかと・・・と思ったら、
特急が・・・・
まもなく富山駅、だというのに、駅でもないところで緊急停車。ＪＲ西日本のコーポレートカラーを示す制帽に青い帯の入っている車掌さんが車内放送したり、無線で外部とやりとりしたりして、せわしなく動いています。
緊急停車２０分経過・・・お土産タイムは少し厳しいかも。諦めるか。早く動いてくれよ！！
何度も車内放送がかかっているが、なかなか聞き取れない。友人に「今の放送って、何といってるか理解できる？」「うーん、確証はできないんだけど、なんか踏切に異常があったため、点検を行っていますとか、言っているみたいですよ」「はあ・・・？また踏切なんですかね！！いたずらなのかねぇ？？」
ずっと先に踏み切りがあるのが見え、遮断棒が降りたままで、カンカン鳴りっぱなしですね。通行を遮られた車の大行列が・・・。
緊急停車３０分経過・・・・今の時間は１７時４５分。１８時１５分までまだ３０分ある。いっこうに動く気配がない。イライラが募る。
スマホを取り出して、せっかく抑えた、１８時１５分発の次の「かがやき」に照会をかけるが、すべて満席。
「もしかしたら、間に合わないかも知れないっすよ？次も次もずーっと満席。オーマイガー！！」と取り乱してしまいましたが、友人はかなり冷静。
私だけではなく、車内の乗客が新幹線のチケットを取り出して、間に合うのかねぇ・・・と不安な表情。
緊急停車４０分経過・・・・やっと動き出した！！ギリギリだけど、間に合うかも知れない！！
富山駅ホームに入線直前、ふたたび停車。カーッと爆発しそうになるのを、我慢、我慢・・・「早く動け、動け！！」と念じる。
１８時０５分、富山駅到着！！乗り換え時間は１０分しかない、急げ、急げ！！と駆け足で猛ダッシュ！！
みどりの窓口は行列だけど、「みどりの券売機」は空いていた！！素早くタッチパネルに連打し、無事発券！今度は改札へ急げ、急げ！！
おそらく自由席はぎゅうぎゅう詰めだけど、無事に指定席を確保できたとはいえ、Ｂ席。
１番快適なところは、窓側のＥ席と通路側のＤ席の２列席。しかし、車内でスマホをいじったときはＤ，Ｅ席の確保は無理。２席任せる形で確保したら、私の席はＢ席で、友人も少し離れたところのＢ席。
私が座ったところは大人に囲まれていて、それほどうるさくはなかったんですが・・・友人が座った席では子どもが騒いでいてうるさかった、とのこと。
当初計画では、この席ですもんね・・・ホームの真ん中あたりに降りられるように５号車５番Ｄ席とＥ席。ゴールデンウイークの行楽客に嫉妬し、踏切にいたずらをしたせいで座席変更しなけれらばならず、往来を妨害する罪として懲役５年くらいの刑を課せて欲しいくらいですよ。
まもなく長野駅停車。「かがやき」は停車駅が少ない速達列車なので、富山を出ると次はもう「長野」。「はくたか」は各駅停車タイプ。ＪＲ西日本とＪＲ東日本の境界駅は、上越妙高駅なんですが・・・ここで完璧に区切ってしまうと、「かがやき」「はくたか」全列車停車になってしまいます。やむを得ず、妙高高原から長野まではＪＲ西日本が越境乗務。長野駅で両社の交代が望ましい。
今の時代、ＪＲ他社に越境乗務するのは妙高高原から長野間の５９．５キロのみ。昔は、九州方面のブルートレインはＪＲ九州が東京まで越境乗務。「東 京 → 下 関 あさかぜ号」の寝台特急券ならびに「【区】東京都区内 → 長門二見 経由：東海道・山陽・山陰」の乗車券で博多行きの「あさかぜ号」に乗車。
ネオンで明るい東京から何もない漆黒の世界、漁村の田舎に帰るかよ～！クソー！！いつかは東京に住んでやる！！と東京から横浜まで流れゆくネオン街をぼーっと眺めつつ、横浜を過ぎたあたりに、車掌さんのお出まし～！！要は乗車券拝見の検札。しかし、よく見たら、いつも見慣れている制服。ＪＲ九州 博多車掌区の名札ですね・・。（あー、そうか、田舎に帰る特急だから、九州の乗務員なのか）と妙に納得、というおぼろけな記憶はあります。
サインライズ出雲や瀬戸もかつてはＪＲ西日本が東京まで越境乗務していましたが、現在は熱海でＪＲ東日本からＪＲ東海に引き継ぐなどにして、越境乗務は行っていません。
枕崎 → 稚内の一筆書きコースでは、大宮で東北新幹線に乗りかえて北上する形なので、自宅までのきっぷは「別途往復」を用意。
「発駅入鋏代 東京」のスタンプが押されているのは、富山から通しで東京まで来てしまった。大宮駅で入鋏を受けられなかった代わりに、発駅で入鋏を受けたという証明ゴム印。
（※千葉で途中下車したときの再入場時のパンチ穴が付いています）博多駅のみどりの窓口の女性駅員さん、九州以外の東日本や北海道とか・・・聞きなれないのに苦労して別途乗車券発券。ホームポジションではなく、アウェーである北海道とか、とてつもない変なところまでマルス端末をたたいて発券！！ＪＲ九州の本社を抱える博多駅なので、「それはここで発券できません」と断り切れず、引き受けてしまったかも知れませんが、変な要求でも受け入れてくれた駅員さんに感謝！！
