２月７日火曜日。本日の「あおがしま丸」は通常とおり就航が決定されました。
ここから名古屋方面は需要があるため、富山から来た「ひだ」号と増結するための車両。
前に来たのはレトロっぽい平屋の駅舎だったとは覚えていますが、こんなに立派な駅舎に生まれ変わりました。
天井は飛騨産「檜」が使われています。駅舎が新しくなっても自動改札化されておらず、昔ながらの有人改札です。
旅行で高山に来たのは１９９８（平成１０）年１２月５日以来、２４年ぶり。
１９９８（平成１０）年、私が主催になり、１０名も引率する旅行を企画。あの頃は今のようなインターネットが一般家庭に普及していないし、ろう者が通訳オペレータを介して電話をかけたり、受けられたりする電話リレーサービスやドコモ見える電話のない時代なので、メンバーの中に聞こえる方がいらしたので、予約の電話をお願いしたことも覚えています。
昔の駅舎は１９３４（昭和９）年建築のレトロ駅舎だったというのに、２０１６（平成２８）年、今の新しい駅舎に生まれ変わったそうです。
私の記憶によると・・・
１２月４日（金） 池袋発富山行きの夜行高速バス
１２月５日（土） 早朝富山駅到着。時間を持て余し、ＪＲ富山港線の岩瀬浜まで往復。２００６（平成１８）年から富山港線をＪＲ西日本から富山地方鉄道に転換。
富山発高山行きのキハ１２０（当時はＪＲ西日本車両がＪＲ東海エリアに乗り入れていた）で高山へ。
飛騨の小京都と言われている街並みを散策。
純和風の古い旅館で一泊。この日の夜、みんなで囲みながら１年間お疲れ様～という意味で忘年会。
１２月６日（日） １０名を高山駅でレンタカー２台に分乗。ＪＲのレンタカーなので、「高山駅 → 松本駅」のチケット。
およそ９０キロを２時間かけて、岐阜県から長野県に横断。松本市内観光をして、レンタカーは松本駅返却。
（県を跨いでいるので、乗り捨て料金はかかっているはず・・・）
松本１８時３１分発のスーパーあずさ号で帰途につく。
当時、都心のサラリーマンだったので、東京駅地下のＪＲ北海道プラザでよくきっぷを購入。すなおにＪＲ東日本の窓口を利用すればいいのに、ＪＲ北海道を応援。しかし、ＪＲ北海道が他社のきっぷを販売しても、わずか５％の販売手数料しか入らないので、現在はもう撤退されています。熱転写インクリボン方式のＭＲ１２型で発券なので、２４年経っても色あせることなく、くっきり。
