図書館の返却カウンターに立っていると、色々なジャンルの本が返ってくる。
今日借りた本は「スロー・トラベル 各駅下車で行こう！」東京書籍出版 著者 カベルナリア吉田 ２００３年４月発刊。
本書には載っていないが、私にも思い出の秘境駅があるので、ここで簡単に紹介しよう。
道央の旭川駅から道東の網走駅に抜ける石北本線は「本線」と名乗っているが、普通列車は１日に１本、快速１本、特急２本しか走らない超閑古路線。
１日に１本しか止まらない駅は快速や特急が通過する旧白滝駅・下白滝駅程度。
この写真は２０００年７月１０日、家族旅行で網走に向かう途中、憧れの奥白滝駅に寄ったもの。（今から６年前なので、デジカメではなく、フィルムカメラで撮影）
カーナビに注視しながら運転しても見落としてしまいそうな、国道から少し離れた砂利道にこじんまりとした駅舎が・・・。
もちろんあたりは工事関係者のプレハブ程度で民家すら見当たりませんでした。
１日に１本しかない時刻表。
下り 網走行き ６時５９分（始発兼終発）
上り 旭川行き１７時３９分（始発兼終発）
乗降客ゼロの状態が続いていたため、２００１年７月１日から旅客を取り扱わない「奥白滝信号場」に格下げされてしまうため、営業最終日に買ってしまいました。
←１３．６．３０ の日付を入れてもらえばよかった・・・。
（最寄りの有人駅（遠軽駅）に郵送依頼で購入。「奥白滝駅発行」と書かれているので、１日１本の駅にわざわざ駅員配置？と誤解されそうですね）
・奥白滝駅最終日の様子（”編集長の大部屋”より）
辛うじて旧白滝駅、下白滝駅等は１日１本の駅として健在。
レンタカーに頼らず、列車で降りてしまえば１０時間以上の空白が生じてしまう。
降りるのに勇気がいるな・・・。
