Carprog full V6.8セットアップと無料ダウンロード

どのようにCarprog full V6.8を設定するには？CarProgという名前のコンピュータのハードディスク上の任意の場所に新しいフォルダを作成し、してくださいC :/ CarProgでは、例えば/- CDの中からすべてのフォルダをコピーし、C :/ CarProg/またはコンピュータ上の任意の場所に貼り付けるに- USBにCarProgのインターフェイスを接続、コンピューターが自動的にすべてのドライバがインストールされます- 実行CarProg.exeCarprogが開始され、ソフトウェア画面左ボタンのコーナーでは、carprogシリアル番号が表示されます。重要！！1 - インターネットの更新を。あなたがインターネットの更新を行った場合。インターフェイスでMCUが損傷します！ 。この資料には、保証んのです！2 - 私はCDにおけるあなたを与えるソフトウェアに組み込まのみを使用他のソフトウェアを使用する場合は、MCUのインターフェイスは、損傷します！ 。この資料には、保証んのです！あなたが無料でダウンロードCarprogフルV6.8ドライバ、マニュアルしたい場合、クリックしてください。http://www.chinaautodiag.com/download/CAPROG-6.80.ziphttp://www.obdii365.com

Audi Q3启停システム機能の効力を失う

一台の走行道しるべが約1万6000 kmで、2.0 LCRHA搭載エンジンである2013年型Audi Q3 SUV。お客様が反映：中央自動車計器で「オートスタート•ストップシステム障害の機能は使用できません！"と表示されプロンプトが表示されます。車を受け取った後、最初の障害を確認し、障害は本当です。VAS　5054A接続故障検出及び故障情報は、計器内部にエンジン制御ユニットを読み、フォールトレコードが存在しない。VAS5054Aを使用したエンジンコントロールユニットを読む"/14読み出し開始、履歴データを終了しました。"同じ構成の車を取ってくる、エンジン制御装置は、車両および顧客コントラスト制御ユニットの符号化された符号化エンジンを読み取り、顧客の車両はエンジンコントロールユニット5にはバイトコードは5Fで、在庫車のエンジン制御を見ると、5バイト符号化部は4Fです。顧客の車両用エンジン制御装置を訂正して試験後、障害が残る。　他の機器をストールしたことがあるかと車主に問い合わせたら、お客様は反転画像、車の猫のシステムのインストールしたことがあると答えた。これらの装備をするの原因で、先生方にしたモーター制御ユニット内のオーダーメード値と違ったのではないでしょうか。在庫車の読み取りモーター制御ユニット内のすべての適合値は、ご客様の車と比べて、適合した通路である19 ~ 23内の数値と在庫車のと同じではない。在庫車エンジン制御ユニット内に適合した通路である19 ~ 23内の値は1、顧客の車値は0である。そこで、故障した車のモーター制御ユニットに適合した通路である19 ~ 23内の数値は１に変更して試乗、故障が除外された。

トヨタ雅力士のエンジン冷却液がよく不足、水温は高すぎる

一台の走行道しるべが約16万km、1.6L　4NＲエンジンの搭载してる08年広汽トヨタ雅力士の乗用車。ユーザーはこの車のエンジンの冷却液がよく不足して、水温が高すぎると反映します。検査したの分析：メンテナンス担当者はエンジンの制御装置を測定して、冷却液の温度が正常範囲を超えるのを表示します。ポンプベルトの張きつい度を検査し、点火タイミングや冷却ファン鎔糸やファン回転速度制御スイッチ、いずれも正常だ。精密検査が確認されれば、暖かく素子のプラグゲージを訴えてゆとりがあって壊しがないをの確認して、放熱器のうわべが清潔で、冷却系統もしみ漏る痕跡がありません。obd2 diagnostic toolユーザーを尋ねてこういう状況が分かった：この車はすでに長い時間でいつも冷却液不足である。コストを減らすために、また水温が高すぎるのを防止して、いったんそこであるいは高温が水が不足するのを発見したら、水道水を使って補充します。補修経験によって、水の缶に割合のダークブルーのインクを補う。起動して10minの後、注意深く調べて、かめがシリンダーブロックの間をかぶせてとしみ出す軽微な青い液体がありを発見して、かめ下敷きが問題があると説明します。以前は発見されなかったのに、なぜなのだろうか。原因は、ユーザーが以上記述したの、高温のため水不足で、コストダウンのため、何度も水を加えて、水が軽微な渗漏无色うえ、エンジン水不足の時も缸体温度最高時であった。水があっても、少量漏出が蒸れこと、例えばそばだて見つけることは難しい。トラブルシューティング：かめ蓋を平めて、エンジンの放熱器とかめ下敷きを替えて、故障が排除される。http://www.obdii365.com

AudiA6乗用車のエンジンの故障ライトは警察に通報

1台の走行道しるべの約19万km、車のモデルはC6で、BDWエンジンを搭載して、01J型の自動変速装置をマッチングする2010年のアウディA6 2.4乗用車。ユーザーはこの車のエンジンの故障ライトは警察に通報すると反映します。

検査して分析：メンテナンス担当者は故障の現象から分析して、このライトの明るくなり始める原因を招くのがエンジンの制御装置が汚染物質を検測して、その排出した汚染物質が基準に達しないためと思います。VAS6150B故障の診断器具を使って測定して、エンジンの制御装置は05137―シリンダーが減寸を量るを通じて(通って)2の二次空気システムを並べるのを積み重ねる１つの静態の故障があります。

ここから故障は分析を積み重ねて、この故障が起きる原因は以下のいくつです：二次空気システムが道路を管理するのが調節弁の損傷とエアポンプの仕事をひびが入って、塞いで、異常です。ラインが正常なことを検査して、二次空気のポンプのホースがとがふさがっていないのがくねくねしているのを検査します。利用して機能を実行して、二次空気のポンプをアクティブにして、二次空気のポンプを発見するのは間欠作動です。閥を組み合わせるのを検査して、圧縮空気で吹いて閥の圧力のホースを組み合わせて、正常な閥のが度量を出すより少ないをの発見して、閥を組み合わせるのを検査して、発見の内に炭（図の1）を積む明らかなのがあります。

分析によると、炭が渋滞するのを積んで閥を組み合わせるのが通風量を通す少ない引き起こして、機械設備と電力設備を始めてシステムを訴えてOBDによって原理を監視し抑制して、二次空気システムが故障が存在するのを判断します。具体的な故障の部品を確定することはできないため、故障はただ二次空気のシステムに供給する流量の違っている注意だけを提供するのを積み重ねて、同時にエンジンの誤動作警報ライトを明るくつけます。

トラブル排除する:洗浄組合バルブ、故障が除外された。

付加説明：車は長い時間短いマイレージは走って、二次噴射の閥などを誘発しやすくて炭の原因のが塞ぎを積むため部品に関連しています。ひどい時に吐出路の内でも大量な炭を積みが発生するかもしれない。時には診断システムからまたP0411―二次空気システムの流量の正しくない／静態の故障の番号を提供します。もしも二次空気システムが炭を積むのがひどくて、また同時に必ずエキゾーストマニホルドを解体してきちんと整理しなければならなくて、専用工具VAS6825できれいに洗いを推薦します。

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米国53.00ドルのクリエータC110 BMWコードリーダー

私はすでに本当に高価BMW ICOM A2 wifiを所有している。私の父はそれを言ってますが、莫大な費用を支払うことを望んでいない。彼は何を再プログラムしない、エラーコードを読み取るたいと考えていました。

彼はODBIIコードを読むことができるので、私は私の父のために1クリエーターCreator C110 BMWコードリーダーを買った。 BMW 1シリーズ、3シリーズ、5シリーズ、6シリーズ、7シリーズ、8シリーズ、Xシリーズ、Zシリーズとミニ：それはそれは、マルチカーモデルをサポートし、2000年から2008年までのBMWと連携主張した。米国53.00ドルのために、これは読み取り専用＆クリアトラブルコードすることができ、のみが表示され、データストリームのライブ。



creator c110 bmw code reader

これは、今週初めに到着した。私はちょうど今日箱を開けた。これは、C110コードリーダー、USBケーブルと取扱説明書が付属しています。それは*作品は私のずっと他の高価なBMWのスキャナとまったく同じように*。それは、コンピュータにインストールする必要がありますが、車の16ピン診断ソケットに差し込む直接サポートしていません。これは、再プログラミングをサポートしていません。

これは、米国53.00ドルの人々です！送料は数週間を要した。http://blog.obdii365.com