切立橋

ドイツ生まれの日本人
福島県会津若松市　喜多方市　【日橋川】



切立橋　バウストリングトラス　1891年
橋長48.15ｍ

初めて日本の地に降り立ち30年。
その後会津のこの地に約100年。
常に日本の文明化の先頭を来た。

ピン結合の柔軟さ，曲弦の優しさ，そしてトラス構造のたくましさ，
この橋は日本人のお手本だ。
その容姿は日本の風土に溶け込み，風景の一部となった。
その証が近代化産業遺産への指定。

ありがとう。これからもよろしく。

新西海橋

海と空を貫く橋
長崎県佐世保市　西海市　【針尾瀬戸】



新西海橋　ブレーストリブアーチ橋　2006年
橋長300ｍ

アーチの外から中へそしてまた外へ，
中路はアーチリブを貫いている。

空は青，海は青，橋も青。
天地を逆さまにしても違和感がない。
空と海は連続している。
そしてその中を貫く橋。

海から空へ空から海へ，
青は無限に広がる。

常盤橋

永久不変の木の橋
福岡県北九州市　【紫川】



常盤橋　木製桁橋　1995年
橋長85ｍ

古きよりこの地に架かる木の橋は，
数えきれないほどの歴史を運んだはずだ。
旅人は緩やかな反りの頂点に立ち止まり何を想ったか。
本州へ向かう人，九州へ行く人それぞれに。

いま再び木橋としてこの地に架けられた。
行き交う人の足音は今も昔も変わっていないだろう。

聞こえてくる足音は既に歴史になっている。
今はその先にある。

呼子橋

ユーラシアへの夢
佐賀県唐津市　【玄界灘】



呼子大橋　斜張橋　1989年
橋長727.8ｍ

道路は九州本土を離れ加部島へ。
衛星写真を眺めれば，
ここから加唐島，壱岐，対馬そしてユーラシア大陸に繋がる。

大陸と地続きになることは，島国2万年来の夢。
高揚感はその水面からの高さ，
明るく広がる世界は斜張橋のケーブルが表現している。
我々は渡るのみ。
ワクワクして仕方がない。

藤倉水源池堤上架橋

完璧なコラボレーション
秋田県秋田市　【藤倉水源池（旭川）】



藤倉水源池堤上架橋　曲弦ワーレントラス　1911年
橋長30.6ｍ

水源池とその管理橋，
両者のコラボレーションによって町は潤う。
そしてそのコラボレーションは常に完璧が求められる。

堰堤を越流する白い水の筋とワーレントラスの赤い斜材の幅と色。
堰堤を越流する水の描く水面形とワーレントラスの上弦材の曲線。
完全に予め図り尽くされている。

それが答えだ。