タミヤグランプリの為にメンテナンスして、ハイトルクサーボセーバーの劣化を見つけました。
プラスチック部の変形が起きていただけでなく、スプリングも劣化していた模様。
新品交換してみるとまるで動きが違います。
消耗部品とみて定期的な交換が必要かもしれません。
タミヤグランプリの為にメンテナンスして、ハイトルクサーボセーバーの劣化を見つけました。
プラスチック部の変形が起きていただけでなく、スプリングも劣化していた模様。
新品交換してみるとまるで動きが違います。
消耗部品とみて定期的な交換が必要かもしれません。
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