しんいちさん、通りすがりの薩摩人さん、コメントありがとうございます。
投票所でもらえる投票済み証「投票所来場者カード」。これまで私はあまり意識していませんでしたが、自治体によってさまざまな形があったり、特典があったりするんですね。投票率アップにつながるのであれば、これに限らず、あらゆる方策を自治体に考えてほしいものです。
選挙と言えば、４月１４日に投票が行われた鹿児島市議選。これに合わせて４月初め南日本新聞に投稿した原稿が、３ケ月近くたった今日３０日付同紙「ひろば」に掲載されました。もうとっくにボツになったかと考えていました。
以下、投稿当時のままの原稿を紹介します。掲載された原稿は、もう鹿児島市議選も終わったので、いくらか手が加えられていました。
鹿児島市交通局がこのほど、路線バスに１台６２００万円するＥＶバスを2台導入しました。赤字というのに、貴重な税金はもっと他に使い道がありそうなのにと考えていたら、隣県のニュースが目に入りました。
熊本市が市内のバス停へのベンチ設置を本格的に始めたとのこと。この３月の３３カ所を皮切りに、２０２６年度までに６００カ所に設置を終えるそうです。うち２０２３～２０２４年度の整備費は４３２０万円。「高齢者が外出しやすい環境を整え、公共交通の利用促進につなげるのがねらい」とか。うらやましいと思いました。
必要でなさそうな所にまで「よかベンチプロジェクト」と称してベンチを造りたがる一方で、本当に必要なバス停などには造らない鹿児島市。熊本市と大違いです。
今回、熊本市には「移動円滑推進課」という課があることも知りました。告示間近の鹿児島市議選に出馬予定の人たちにぜひ知ってほしいもの。そして考えてほしいものです。市民に本当に必要なものは何か、と。
センテラス天文館前のバス乗り場デジタル案内板の土台に腰掛ける男性。デジタルとアナログが対照的。
大門口交差点に市が設置した「よかベンチ」。人通りが少ないこんな所にまで必要か？
熊本市の鶴屋百貨店前の通町筋バス停。立派なベンチがいくつも並ぶ。
