あら、今日の箱根は雲の中なのね^^;
いつも酒匂川を渡るこの時、箱根方面のお天気をチェックして、上るか上らないかを最終チェックするのだ。で、今日やめておこう。
小田原港のいつものベンチに腰をおろし、セブンイレブンで調達した100円冷凍枝豆をいただいた。飲み物がボトルの水だからな～。これが泡の出る麦ジュースだったら最高なんだけど^^;;
そして、先日作ったアンテナチューナーの試運転を実施。結果はあちらのページでね(^^)
あら！ポツリときましたよ。箱根方面を見ると、先ほどより雲の色が黒くなり始めてきた。レーダーで確認してみると、三島側に面した外輪山でかなりの雨が降っている。この雨雲がもし外輪山を越えてきたらあっという間にこちらも大雨になるのでそそくさと退散だ。
雨から逃れるべく、一生懸命走ったら平塚あたりで振り切ることができた。そして毎度おなじみの防波堤で、ジェットスキーの行きかう相模川を眺めながら昼食替わりにシーフードをいただく。夏季に食べるシーフードヌードルはどうしてこんなに美味しいの？(^^)
秘密基地に着き、ひとうたた寝したら今度は東に向け出発。
どうしてもこの設備で交信をしたく、江の島まで来てしまったＷ
なんだかんだで、夕方にはお天気が回復してきたじゃん。ただ、気温が低めなのか、海風にあたっていたら寒くなってしまった。
さ、帰ろろ(^^)
走行距離・・・・87キロ
せっかく勝手に梅雨明け宣言させてもらったにもかかわらず、逆戻りしてしまったこの週末。はっきりしないんだろうな～と目覚めてみると降ってないじゃん！でも時間が無いからモーニング江ノ島往復ね。
久しぶりのホワイトパスタ号で走り出すと、追い風に乗って30キロ巡航で気持ちよい。
今にも降ってきそうな東の空。
531とチューブラーの組み合わせは最高で、このタイル張りの路面から受ける振動はほとんど感じないのだ。素晴らしい！
本日、江の島はお祭りかな？
そうそう、9時から藤沢市主催の津波避難訓練を実施するらしい。あと20分で警報が発令されるようで、要所要所に消防士が配置されていた。
津波訓練を受けることなく秘密基地に帰還。とりあえず、午前の部はオシマイ。
一仕事したら、午後は空母に銀シャリ号を搭載して、お世話になっている泉区のディーラーまで移動。確か2週間ぶりの運転で少々緊張してしまった。
ディーラーに預けたあと、境川ＣＲを南下。この頃にはお天気も回復してきて蒸し暑くなってきた。
今日はお天気を心配してか、スライドするサイクリストは少ない。
藤沢橋からは珍しく、467号線を南下してゆく。東海道線のガード下を通過するあたり、okマートの駐車場に入る車で渋滞しており、自転車には少々厳しい交通環境だよね。ここは慎重に進まなくては。
腰越に出たら、進路を東にとり七里ヶ浜で確認ごとを済ませたら、セブンイレブンに立ち寄った。
そしたら、平塚産の枝豆が230円で売られていたので、思わず衝動買い。ついでに、渇いた喉をを潤すため、アサヒスーパードライに似たノンアルコールドリンクをゲット。駐車場の端で一人乾杯。といっても、枝豆は生なのでこのままかじるわけにもいかず、ただのオブジェに。
ところで・・・・このノンアルコールドリンク・・・・、このデザインは頭の中でスーパードライのイメージとして広がっているため、一口飲んだそのギャップの激しさに卒倒してしまいそうだった。なんでこんなデザインにしたんだろう。。。。。そして味のほうは・・・・あえてコメントしないことに。でも、これだけは言えるのだ！「なんでキリンのフリーにしなかったんだろう」。二度とお付き合いすることはないだろう。
お天気も回復してきたかな。
そろそろ江の島を目指して出発しよう。
そして、いつものオデコに立ち寄りいつものポーズで。
枝豆はフロントバックからはみ出しているけど、これでオッケーなのだ。
最近、違和感を全く感じなくなったＸＴのＲＤは大活躍している。
一度、枝豆を秘密基地に置き、冷たい牛乳を一気飲みしたらディーラーから仕上がりの電話がかかってきた。息つく暇もなく再び銀シャリ号で出発。
なんだか北東の空がだんだんどす黒くなってきた。そして東海道線の跨線橋を渡った頃、ポツリポツリと雨粒が。前方からやってきたままチャリおばちゃんが完全防備の雨具をまとってやってきたので、きっと北に進むほど酷い雨が降っているに違い無い。潔く、小田急線高架の下で雨具を着て再スタートしたらいきなり激降りになってきた。おいおい、さっきまではお天気良かったのに。
境川ＣＲに入ったら、一段と雨脚が強くなり、顔にあたる雨が痛い！
ここまで来たら、いったん雨は小康状態になった。
そしてディーラーに着くころには雨が上がってくれホッとしたよ。
さ～てと、運転して帰るとするか。
走行距離
午前の部・・・・18キロ
午後の部・・・・57キロ
朝から湿っており、今日も蒸し暑くなりそうだ。ただ、いつになくスイスイ進むのできっと空気の密度が相当低いんでしょうね(^^)
走行距離…21キロ
走行距離…21キロ
前々から気になっていた蕎麦屋さん。そば職人の修行人が打った蕎麦を早朝に提供してくれるらしい。常々行こう行こう・・・と思っていたけど、なかなか朝のタイミングが合わず行かずじまいだった。
そう、今日のお目覚めは5時過ぎ。最近にしてはなかなか絶好調な早起きができた。よし！いっちょ出かけてみるか。
6時前、東に向けて銀シャリ号を漕ぎ出すと結構涼しく、半袖では肌寒い。
休日早朝の134号は空いてはいるけど、時折抜かしてゆく県外車が猛スピードで追い越してゆくからちょっぴり緊張ね。
目的のお店には開店前に着いてしまったので、駅のロータリーを意味なく何度もぐるぐるして時間調整を。そんな時、お腹が空いてきたためあやうくMACに入りそうだったよ。 しかも、大船軒の幟までwww ここでこの大船軒に入ったら片道20キロ走ってきた意味がないでしょ^^;
目標のお店に開店直後入店してみると、意外や意外、他のお客様は誰一人としていなかった。早朝に蕎麦を食べる習慣がないのかな？
オーダーした玉子とじ蕎麦はいつも食べている立ち食い・・・^^;・・・・・とは全く別次元のもの。
美味しかった～御馳走様(^^)
食後はいつもの絶景公園までいきコーヒータイム。
復路も134号を走り、いつもの江の島へ上陸。朝早いのに岸壁には結構な釣り人がおり、賑やかだった。そんな時、前方からやってきたロードな方にお声掛けをいただいてみるとハイ！ブルーさんです。どもども初めまして(^^) ペガサスとかマファックなど懐かしいお話、ありがとうございます。もしかして、いや、もしかしなくても同じ世代ですよね？またよろしくお願いします！
あとは淡々と134号を走り、ひと用事済ませたら秘密基地に9時半過ぎに到着。
昨日は結構疲れたので、そんな翌日はこれくらいがちょうどいい(^^) こんな土日の自転車ライフサイクルが理想だな～～。
走行距離・・43キロ
午後は通勤マウンテン君の大規模メンテナンス。
大阪方面から届いたアビリオのクランクセットとシールドＢＢを装着。そして、前輪・後輪のグリスアップを行い、前後のブレーキワイヤー群と、フロント＆リアのシフトケーブル類の交換を行い、最後に簡易泥除けを装着して完成。後輪のギア反対側のカップ＆コーンなんか完全グリスが切れてしまいさびが浮いていたよ(@@;
我が秘密基地にやってきてほぼ10年経った通勤マウンテン君。作りがいいのかまだまだ頑張ってくれそうだ。
あと、無線関係の工作もね。雨が降れば降ったで何気に忙しくなり、結局昼寝ができなかった。
