ＧＤ３フィットのフロントロアアームのゴムブッシュをピロに変更しました。
これでフロントサスペンションは「フルピロ」です！
ちょっと試乗した感じは・・・
かなりイイデスよ！
話は変わりますが、今週土曜日はセントラルサーキットで行われるオプション耐久に参加します。
フィットでは初のレースなので楽しみですね。
天気がちょっと怪しいですが、 自称「超晴れおとこ」のＷさんが来てくれるのでたぶん大丈夫でしょう・・・ｗ
今朝、出勤途中にタイムリーさん（以前バーリング補強させていただいたお車です）からTELがあり「シフトレバーが折れたので溶接してください」とのこと。
お話を聞くと以前、シフトレバー根元から折れて溶接修理したようですが、今回はシフトノブ取り付けのネジ切り元からポキンと折れてました・・・ｗ
溶接した箇所は強くなっても、次に弱い箇所にしわ寄せがいくモンですね～。 自分も多々経験あります・・・
手持ちの材料で考えた結果こうなりました！
次に折れるとすればシフトノブの取り付け部分ですねｗ タイムアタック中に折れないといいですね！
昨日発売の「ホンダ スタイル」５８号に、４月の全日本ラリー開幕戦の記事が出ています！
当店のフィットも大々的に取り上げていただき、嬉しい限りです。
一冊丸ごとホンダ車の情報が載っていて読み応えのある雑誌ですね。
今日はＬＳＤを組む為にＭＲＳのミッションを分解しています。
ＭＲＳのミッションを分解するのは初めてですが、 トヨタ系のＦＦミッションと同じですね。
交換する純正部品がそろっていないので今日は洗浄までで終わりです。
いつもホンダのＭＴばかり見ているので、他メーカーのＭＴは新鮮に感じますね！
エアコンが付いた快適＆快速トゥデイは南へ旅立っていきました。
やっぱり３ドアの黒トゥデイはカッコイイですね！