魚沼までの無料シャトルバスがあるんだって

訪問してきた生産者の一人が、「魚沼までの無料シャトルバス」があることを教えてくれた。

魚沼市観光協会のＨＰを見ると、【予約制】うおぬま直行便増便決定！（東京と魚沼を結ぶシャトルバス）とシッカリ掲載されていて、なんと「このバスは観光ツアーのバスではなく、無料のシャトルバスですので、観光目的ではない方も、このバスの停車場所への移動手段としてご利用頂けます」だって。

これいい！
興味がある人は、魚沼市観光協会のＨＰを見てみて！

北魚沼の生産者が訪問

新潟県北魚沼の生産者が、どんなふうに販売しているのかを見てみたいという事で、店舗へ訪問してきた。

１７８７年に制定された郡区町村編制法によって、魚沼郡の領域に北魚沼郡、中魚沼郡、南魚沼郡の３つを設置したことにより発足された。
発足時の郡域は、ほぼ現在の小千谷市の大部分、魚沼市の大部分、および長岡市川口地区の大部分に当たっていた。

その後１９５４年３月に、郡内の４町村が合併し、小千谷市が成立し。
２００４年１１月には、小出町、堀之内町、入広瀬村、守門村、広神村、湯之谷村の６町村が合併し魚沼市に。
さらに、２０１０年３月、川口町は長岡市と合併した。
これによって、北魚沼郡は消滅してしまったことから、ＪＡ北魚沼という名前だけが残ることとなった。
（ウィキペディアを参考）
そのため、今の魚沼といえば、南魚沼市をイメージすることが多くなってしまっていて、北魚沼という人は、ほとんどいないが、北魚沼といえば、高品質米・特別栽培米というイメージが以前からあり、今でも魚沼ブランドを支えている中心産地である。

しかし、その北魚沼でさえも、今回の原発の風評被害は受けていて、例年通りの販売は出来ていない。
そんな事もあって、今回の訪問となっている。

生産者に伝えたのは、「原発問題で止まってしまっているのであって、お米の品質などが悪いわけではない。よって、今までと同じ姿勢で取り組んでいってほしい」ということ。
農協には、どの産地に対してもお願いしている、ブランド米を教える、産地の取り組みを教えるＨＰの作成をお願いした。

世界のお米と戦って、実力で負けていくなら、それは仕方がないことだろうが、関係ないことが原因で負けていくことだけは避けたい。
そのためにも、消費者に理解される、判りやすい説明と、素早い行動が、今は必要だ。