ガラスコーティングショップ/ラディアス川崎・施工日記

施工担当者による、磨き・ガラスコーティング、その他おもしろいことなど・・・気まぐれに綴っていきます。

バイクコーティングその後

2010-02-27 17:49:56 | コーティング全般
2年程前にコーティングした自分のV-MAXです。

いやぁ、昨年は足を怪我してしまい、バイクに全く乗れず、
バッテリーも上がってしまい(涙)、汚れ放題で放置しておりました。
これは、まずいということで、たぶん半年ぶりくらいの洗車となりました。

正直ちょっと、怖かったです。お客様にはある程度は定期的に洗車をして下さいねと
言っている反面、自分は放置してしまったものなので・・・ちょっと罪悪感。

で、洗車してみました。どうでしょうか。

洗車をしてみると、すぐに分かりますが、汚れは簡単に落ちていきます。
ちょっと写真を撮ったのですが、エンジン部分などは軽く手を通すだけで、
汚れは流れていきます。
コーティング効果が2年経っても全然効いているので、楽な洗車でした。




洗車後に水を流すと、滑水状態が蘇り、まだまだコーティング効果持続中です。




こんなにコーティング効果が持続出来るのは、ベースには手塗りでしっかりと
コーティング被膜の膜厚を確保し、その後、スプレーガンにて細かなパーツもしっかりと
全体コーティングしているからです。単体施工時の約2倍の被膜膜厚が確保できています。


バイクコーティングと言うのは、細かなパーツが溢れていますので、
車のコーティングよりも施工は大変です。しかし、私自身がバイクにも乗りますので、
こんなに美しさを簡単に保てるものならば、お客様にも、ぜひ体感して頂きたいと
自信を持ってお勧めできるのです。

お車だけでなく、ライダーのお客様にもお気軽にお越し頂ければと思います。

おかげさまで今日も、3台のバイクの入庫がありました。
バイクコーティングも車コーティング同様にハイクオリティ施工にて仕上げます。




【カーコーティング業界で独立開業しませんか?】

【ラディアス川崎店】
【ラディアス湘南店】

【過去の主要コメント】


【コーティングの塗布方法について】
【当ショップの設備・機材について】
【短波式赤外線ヒーターによる焼付コーティング】
【板金塗装について】
【再塗装されたボディの塗装膜厚計測】
【バイクの塗装膜厚を計測】
【膜厚計ボディ状態計測&樹脂部分へのコーティング】
【膜厚計&光沢計での測定】
【新車以上のクオリティって?光沢計での計測】
【ガラスコーティングの水シミについて】
【コーティング剤と下地処理について】
【バイクコーティングについて】
【照明設備の重要性】
【ディーラーオプションのコーティングってどうなの?】
【黒のボディカラーを嫌がるコーティングショップって?】
【コーティングの保証ってどうなの?】
【コーティングのお店選びについてのうんちく】
【下地処理についてのうんちく】
【コーティングについてのうんちく】
【完全硬化型のガラスコーティング】
【安かろう・それなり?】
【ガラスコーティングって?】
【ガラスコーティングの特徴】
【水洗車だけでいいの?】
【新車の塗装のボケって?】
【日産のスクラッチシールドについて】
【たばこは吸いません】
【エンブレムだってきれいになります】



最新型短波式赤外線ヒーター

2010-02-25 17:36:06 | コーティング全般
当ショップではコーティング後、ガラス被膜の安定定着促進のため、
最新型の「短波式赤外線ヒーター」を使用しています。

この焼付コーティングによって、ガラス被膜は常温硬化と比べ、
より強固に塗装に定着し、イオンデポジット・ウォータースポット(シミ)が
付きにくいコーティングを実現出来ます。

なお、従来の中波型に比べ、短波型赤外線は被膜の外部だけでなく、
内部にも熱が届き加熱するため、均一でムラの無い硬化となります。





もちろん、ボディの側面だけでなく、ボンネットやルーフなどにもしっかりと
照射して、ガッチリ硬化させます。



車だけでなく、バイクにも同様に照射させ、硬化させます。



下地処理だけでなく、コーティングのクオリティにも妥協を許しません。

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