２次エアーのチェック

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２次エアーのチェックには広く行われていて、パーツクリーナーをマニホールド付近に吹きかける方法です。

画像の上がチェックする前のアナライザーに数値で、下がパーツクリーナーを吹きかけた際に上昇した数値です。

一般にはアイドリング回転が下がったり、エンジンが止まることにより確認できますが、パーツクリーナーの成分は石油溶剤ですから、２次エアーを吸い込んでいれば石油溶剤も吸い込んで燃えるためＣＯ値が上がるのは当然です。

エンジン不調の原因は２次エアーの吸い込みによるものと推測できますが、気になるのはエアスクリューを調整してもＣＯ値が下がらないことです。

続きます。

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