人気blogランキングへ 昼間は夏日になりましたが、夜はメッキリ涼しくなりました。
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ｙｕｋｋｙさんのインターモトのレポートでコノ物体を見て驚愕いたしました。
オイルが燃焼室に回って従来の２ストエンジンと同じ結果になるのでは？と余計な心配をしておりますが、既成概念を覆すのには充分です。
すごく重い動画ですが、リンクはコチラ。是非ご覧になってください。
ワタシはこんなヘンテコ（失礼！）なのは大好きですから、ｙｕｋｋｙさんに感謝いたします。
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ピストンがないのでピストンエンジンの独特のフィーリングとはまったく別物のエンジンなのでしょう。このエンジンがどんなものなのか、乗ってみたいですねー。市販車輌に搭載されることはあるのでしょうか。
あと、レシプロに対してどのような優位性があるのかもよく判らないのですが、とりあえずＣＧは面白かったです。
マジェスティに搭載された実際のエンジンの動画も観たいものですね。
そうですね。セラミックボールが溝を辿って行くと、中の"浮動子"が回転につれて開いたり閉じたりし、燃焼によって開こうとする力が回転になるようです。
１回転で２回燃焼しますから、コンパクトでパワーがあって、振動もないのが良いでしょう。
鼓動感は皆無でしょうけれど。
冷却と潤滑が難しいかもしれません。