４速Ｔ/Ｍ ラチェットトップ

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’７８年前期まで使われていた”ラチェットトップ”です。シンプルなリンケージは磨耗や故障が少なく、ハンドシフトにもカスタマイズしやすいので人気があります。

ミッションの上部のカバーですけれどシフト機構が組み込まれているので、単なるカバーではありません。

何回も言うように、こうしたアッセンブリーの経歴は分りませんので、できれば手に入れた時点で分解整備をしたいものですね。

やはりココにも・・・・！

ココはシフターカムの位置をフォロワーで押さえる部分です。今は１速と２速の間のニュートラルです。

シフターカムと位置決めカムは一体構造になっていますので、シフターカムの位置もニュートラルです。

矢印はニュートラスイッチと接触する突起です。当然シフターカムのニュートラルと一致しなければナリマセン。

ところが、チョット考えれば分かりそうなものですが、ニュートラルランプが点くタイミングは３速ギアの付近になっていました。まったくナンテコッタイ！！

シフターカムにＦＬの浮き文字があるのに注目です。

分解するのには、まず矢印のスクリューを外します。

シフターカムのシャフトを抜く事ができます。因みにＯリングが見えますが、この奥にシールを付けるのでコレは蛇足です。こんな余計なモノをつけるのならシフターカムをチャンと組めよ！て感じですよね。

　　

シフターカムが外れます。

　　

　

ラチェット部分を外して・・・・・・。

矢印のところにあったコッターピンを抜き取れば・・・・・。

シフターシャフトがシフターギアから抜けます。中にはこの挿入部分が硬くて抜けにくい場合がありますので、その時はコジッたり引っ張ったり苦労させられますね。

  トップカバー本体をガラスビーズで仕上げてから組み立てます。

注意事項はその時に・・・・・。