あまり例を見ない組み合わせ。
５０ｃｃのガソリン２ストとキャブレター、それにターボチャージャーだ。
便宜上ガソリン２ストとは言ったものの、それはディーゼルと区別するためで、実際には燃料にメタノールやニトロメタンそれに亜酸化窒素も使っているかもしれない。
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ttp://buddfab.net/
スピード記録がモータースポーツに含まれるのか疑問ではあるが、１９８１年に立てられた224ｋｍ/ｈの記録を２７年ぶりに塗り替えた Buddfab streamliner だ。
この光景は”世界最速のインディアン”以来お馴染みかもしれないが、２００５年に初走行して３年目の快挙でも相当な苦労が想像できる。
超ハイギアードとピーキーなエンジン特性は、2ndギアにシフトアップするのに1/4マイルを要する。
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マンローのような老後を送れたら幸せなのですが（笑
で、ふと見て疑問に思ったんですが、2stターボって、クランク室内で加圧した混合気はシリンダー内に入ってもポートから一気に吹き抜けるだけのような気がしてしまうのですが……ちゃんと充填効率上がるんでしょうか？
まあ、この場合２０馬力以上出ていて、スピードの結果もでているので
疑うわけにもいきません。