輸入車がヤバイ！？

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ホンダがハーレー・ダビッドソンを買収？

　ホンダは２５日、米自動二輪大手ハーレー・ダビッドソンの買収を目指しているという一部の観測を否定するコメントを発表した。ハーレーのスポークスマンはうわさについてのコメントを拒否したが、ホンダの広報担当者は、「そういう事実は一切ない」と述べた。

先週末２２日のニューヨーク証券取引所では、ハーレーの株式とオプションが急伸し、同社株は前日比２．４３ドル（４．０４％）高の６２．５５ドルで取引を終えた。ホンダがハーレーの買収を目指しているとのうわさが材料となった。一部のアナリストやオプショントレーダーはこのうわさについて、ありそうにない話で、期末近くといううわさの出てきたタイミングも怪しいとして、信ぴょう性を疑っていた。

以上の内容ははロイターによるニュースでしたが、自動車のメーカーの様々な再編に続いて、先日のハーレーとドウカティの合併話と関連があるかは全く分かりません。

画像はクラブマン誌（ネコ・パブリッシング）最新号。

ユウさん（直リンクして良いか不明ですので・・・）に教えていただきました。

自動車騒音に関する省令改正案はワタシがずっと取り組んでいる問題であり、パブリックコメント募集以前から”明日のバイクを考える”のカテゴリーでも取り上げてきましたし、”明日のバイクを考える会”のミーティングも重ねてきました。そして明らかにはできませんが、水面下で団体交渉にも参加しています。

記事本文中にも書いてありますが、ユーザーを含めて多くの業界関係者が正しく内容を把握していないのは誠に遺憾です。

そうした中でバイク専門誌がこういった形で取り上げるのは、もちろん歓迎すべきことです。

”騒音問題”を解消するために各関係省庁が対策を施すのは当たり前ですし、また被害者が存在するからには解決されなければなりません。しかし、実現可能で効果を上げる改正案は業界も協力できる内容でなければ、規制に適合した車両に入れ替わる必要がありますから、特に趣味性の強い大型バイクでは”絵に描いた餅”になってしまいます。

ワタシが一番危惧しているのは更に先の話で、実効性のない厳しすぎる規制では”古い年式のバイクまで遡及せざるを得ない状況”に追い込まれるのではないかと言うことです。

現に「今般の処置の使用過程車に対する適用については、実施方法等に検討すべき課題が多いことから、今般改正においては見送ることし、引き続きの検討事項とします。」と言及されています。

つまり、逆輸入車を含む輸入車は日本では登録できない。日本仕様はカスタマイズができず面白くないから買わない。となれば購買意欲は規制以前の車両に集中して、中古車価格の高騰、入手難。そして、実際の騒音の元と思われる軽２輪や原付車両は対策できないとなると問題は解消できずに最悪パターンも考えられるわけです。

是非、クラブマン８月号を入手されて熟読されることをお勧めします。

更に更に集まる情報を付き合わせてみると、意外なところに企業エゴが見えて・・・・。

＊追記しておきますと、ただ今のところではＪＭＣＡマフラーは現在の法規に適合していますから買い控えは無用です。

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