ttp://www.diro-konstruktion.de/Englisch/projects/engine/supercharged_engine.html#Einl
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ドゥカティを利用したV-oneエンジンは以前に紹介しましたが、こちらも吸入工程と膨張行程をコンプレッサーシリンダーとワーキングシリンダーに割り振り、2ストエンジンみたいに毎回転燃焼させるアイディアです。
コンプレッサーシリンダーの上部にあるバルブから吸入した空気を圧縮して内部が回転する筒型の燃焼室に取り込み、そこにインジェクターから燃料を噴射してプラグで点火し、膨張した燃焼ガスでワーキングシリンダーのピストンを動かすわけです。
2003年には特許を取得しているようですが、残念ながら今のところ試作が出来ている気配はありません。