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ハイドロリック ドライブといって思い浮かぶのはFALCO‐RUSTYCO。
1985年の東京モーターショーで10年後の1995年の未来をイメージして作られたコンセプトモデルだったというが、スクエア4エンジン、ハイドロリックステアリング、ハブステア、そしてハイドロリック ドライブと盛り沢山。
そして、なによりスゴイのは全てを詰め込んだコンセプトモデルを実走させたことだ。ハイドロリック ドライブの狙いはチェーンやシャフトドライブの欠点を打ち消すことにあった。確かにチェーンの音はしないが、ポンプの音がそれ以上に大きかったという。
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