オイルポンプをすっきり

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ショベルのエンジンではプライマリチェーンの給油用のラインがホースによって配管されています。オープンプライマリーのベルトドライヴではこれは不要なのですが、この場合は塞ぐのにかなりカッコ悪い方法で処置してあります。まあお手軽ですけど。でもワタシはこういうのには我慢できないので・・・・・・。

今回の作業も意外と手間は掛かります。まずオイルポンプの外側を外します。

ホースが差し込んであったパイプを抜き取ります。パイプをバイスか何かではさんで引っ張りながら回すと意外に簡単に抜けます。抜けにくかったらちょっと熱すれば良いでしょうね。

差し込んであったパイプの径は１/４インチなので約６．５mmですから、Ｍ８とか５/１６インチのタップの下穴に丁度良いですから、そのままネジを切ります。

これでスッキリしました。ホースにヒビが入ってオイルが洩れたりする心配もなくなります。

オイルシールの取り外し

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４速ミッションの最後期のほうですけれど、オイルシールを交換のため外したいのですが、ご覧のように置くの方に入り込んでしまっています。特にこのモデルはシールの幅が狭くて作業しにくいですね。無理やりコジったりするとミッションケースをキズにしたり２次災害を産んでしまいます。

作業する前はこのようにキレイに洗浄してやると、ミッション内部にゴミが入る心配もないし、気持ちよく仕事ができます。

そこでオイルシールに穴を開けました。薄いのですぐに開きますのでココでも無理は禁物です。

中にはベアリングがありますので、切り粉も最小限になるように心掛けますね。

タッピングビスをねじ込んで引っ張ると、この通りにシールが出てきます。今回は１本のビスで用が足りましたが、頑固な奴にはもう１本使えば取れないものはないでしょう。