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身の丈を知る・・もとい「身の程を知る」

２台体制の愛車との生活。私の経済力からすれば
ぎりぎりとまでは言わなくても、余裕はあるとは
とても言えない気がしますね。

ずっと新車を乗り継いで来ましたが、これからも
中古を買う予定はありません。中古が云々という
のではなく、新車からの相棒との付き合いを大切
な儀式？にしています。このスタートが私のモチ
ベーション形成の重要な要素となっているのです。

今の１４７とボクスターの２台体制で「落ち着く
べき理想郷」に到達してしまった感があるので、
次のステップを考える気持ちも涌いてはきません。
また、前述の経済力からも、これからの余力を含
めて、今後の新車購入には否定的にならざるを得
ない、私をとりまく背景＆環境（悲）もあります。

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まずありえませんが・・『もし、一台にまとめな
ければならない事情が出来たら』どうするのか？

これも、一つの遊びです。

楽しいメリット（新コンセプトで車を味わえる）
楽しくないデメリット（２台を使い分けて楽しめ
ない、妥協的な考えから生まれる生活の連続）

１台だけだと維持費は大助かりなので・・意外と
高級モデルも狙えはするのですが（前述の理由の
枠内でも・・）。とりあえず、選んでみましょう。

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価格は単純に２台（ＯＰ含）を足した額とします。
８４７＋３００（当時の価格で）＝１１４７万円

うーん、１０００万オーバーはまず、無い（笑）。

正確には９００万円台まで。気持ち的にはまさに
ドンピシャでしたら・・大幅に安価でも購入？。

ボディは４ドア・モデル。出来れば、マニュアル
シフトモデル。新車。外車、国産は問いません。
燃費は良いほうが嬉しい。７～８ｋｍ／Ｌ程度は
お願いしたい（市街地含む実効燃費）。

少しでも、対象になりそうな候補を挙げてみます。

ＲＳ４
Ｍ３
カイエンＳ（？）
１５９ＪＴＳ２．２
ＲＸ－８・ＲＳ
レガシイＧＴＢ

インプ＆ランエボは乗れない・・
リストアップしていて寂しくなってきました。
もちろんそれぞれ素晴らしい車達なのですが。

上記の中ではカイエンＳ（本当はＧＴＳが）
Ｍ３は４ドアはスタイルに難
ＲＳ４は終了体制

一歩譲って何か一つは訴えるものがあるものが
あれば・・ＡＴ可能とする（もはや、おやじ）。

新Ｓ４
新７４０ｉ（３Ｌツインターボ改）
Ｃ６３
Ｒ３６
それと・・
ＩＳ－Ｆ

何やらため息が出てきました・・。

上記の中ではダウンサイジング的志向の７が。
しかし、マフラーバンパービルトインはパク○。
このＣ６３で、一回ＡＭＧを勉強するのも良い。
ＩＳ－Ｆ実は嫌いでは無い。５年保証も魅力。

「一台にまとめよ」という指令（万が一）が出た時は・・
後はみなさんのご想像に、お・ま・か・せしまーす（笑）。