ほぼ2年ぶりに自転車に乗りました。
日野橋と拝島橋のところのサイクリングロードがきれいになっていて、とっても驚きました。
9月21日(日)、時坂峠。
こんな近場にこんなにいい道があるとは知りませんでした。
久しぶりでしたが、とても気持ちの良いサイクリングでした。
私はロッテファンなのに西武ライオンズのファンクラブに入っているのですが、その会員特典の無料招待券の引き換えはネットじゃできないので西武ドームまでサイクリングがてら行ってきました。
ついでに多摩湖サイクリングロード一周。勝手に番手にはまる無礼者もいなくて、好印象。また行こうかな。でも道中の16号、新青梅街道はいやだったなぁ。
70km位なのに、ずいぶん疲れました。固定のせいかしら？だとしても、弱！
今日はそんなに寒くもなかったので、超久しぶりにロードに。今年初乗り。でも行き先はワンパターンの戦車道路、尾根幹、稲城、多摩川CR、浅川CRです。ところがSTIがうまく動かない。最初のうちはなんとなくシフトしてくれたんだけど、そのうち完全に空振り。なので、戦車道路往復だけで帰ってきました。
STIが壊れたのはこれで2回目。安い機材ばかり使ってるのが良くないのでしょうか。しかし、近場だから良かったものの、遠方でのツーリングだったらたまりません。もうレースに出るわけじゃないので、Wレバーにしちゃおうかな。壊れなさそうだし。
２月１３日（日）
車種：MTB
距離：17km
平均速度：12.3km/h
走行時間：1時間23分
自宅→日影沢林道→自宅
MTBにブロックパターンのタイヤをつけたので、試しに行ってみました。
市街はまったく雪がないのに、林道はすごかった。スキーできそう。
ひーひー言いながら押して登り、あまりのキツさにもう帰ろうかと思ったところで、一人のＭＴＢの方が下りてきました。
曰く、ここから上はとても乗れないけど、上は絶景とのこと。
何と江ノ島まで見えるそうで。
なので、頑張ってゲートまで行きましたけど、
今日はこれくらいで勘弁してあげました。
その内、リベンジするということで。
でも、雪の中、中々楽しめました。
１１月３日（水）
車種：ロード
距離：107km
平均速度：18.6km/h
走行時間：5時間45分
自宅→旧甲州街道→鈴懸峠→秋山→自宅
大垂峠登り 14分
ロードに乗るのは2ヶ月ぶり！
猿橋から雛鶴トンネル方面へ抜ける道を見つけたので行ってみました。ついでだから久しぶりに旧甲州街道も行ってみました。
鈴懸峠というのは静かな峠道でしたけど、道標もなく、つまらんところでした。上の写真は峠を降りて雛鶴トンネルへ向かう道に出る途中。富士山がきれいでした。
雛鶴トンネルではリニアの工事真っ最中。どでかいトンネルを作ってました。
秋山を走ったのも久しぶりでしたが、何だか途中で飽きてしまった。四方津にでも出て、輪行で帰ろうかと思ったほど。
８月３０日（月）
車種：ピストロード
距離：65km
平均速度：22km/h
走行時間：3時間
ルート：自宅～浅川CR～多摩川CR～登戸堰堤～多摩川CR～拝島橋～浅川CR～自宅
休みだったので、ちょっと乗りました。
平日の多摩川はいいですね～。空いてるし、けん制してくる人もいないし、いつの間にか番手にはまってる人もいないし。
車種：ピストロード
距離：65km
平均速度：22km/h
走行時間：3時間
ルート：自宅～浅川CR～多摩川CR～登戸堰堤～多摩川CR～拝島橋～浅川CR～自宅
休みだったので、ちょっと乗りました。
平日の多摩川はいいですね～。空いてるし、けん制してくる人もいないし、いつの間にか番手にはまってる人もいないし。
でも、暑かった。。。
８月２１日（土）
車種：ロード
距離：105km位?
平均速度：?
走行時間：6時間位?
ルート：小淵沢～野辺山～信州峠～木賊峠～昇仙峡～甲府
雑誌で見てから気になっていた信州峠へ。
直近の駅はたぶん信濃川上なんですけど、乗り換えのつなぎがあまりよくないので、小淵沢からスタート。まずは八ヶ岳高原ラインで野辺山へ。走りはじめからずーっと登りで、非常にキツイですが、天女山あたりから上りも一段落。とりあえずまきば公園に到着したので休憩。
まきば公園から野辺山までは気分の良いダウンヒル。これで青空ならなぁ。雨が降らないだけいいか、と。
野辺山からは信州峠へアプローチする道へショートカット！のつもりが何故かシャトレーゼリゾート入口に到着。無駄足を使ってしまいました。仕方なく、素直に野辺山駅まで戻りました。でも途中にこんな綺麗なお花畑発見。
でも、八ヶ岳は雲の中。。。
信州峠への登りは雑誌で見たとおり、一直線の直登。でも近づいてみると意外に登れました。競輪学校の登坂走路ほどではありません（当たり前）。
登坂途中スポルティーフの方に抜かれてしまい、ロードの私は恥ずかしい限り。さらに後ろからはキャンピングの方まで迫ってくるわで、それに抜かれちゃさすがにまずいだろうと頑張りました。峠で話を聞くと、木賊峠を抜けてテント泊、翌日は大弛峠だそうで。すげーなー。しかし信州峠、道標もなくつまらんところでした。
腹も減って来たので、昼飯予定地の瑞牆山荘へ。ところが行けども行けども着かない。しかも登ってる。想定外の登りだったので、これまたツライ。瑞牆山の山容を眺めつつ、休み休み登り、ようやく到着。
何と山荘のあるところは標高1520mだそうで、そういうことは先に言ってよ、と。とりあえず山荘でカレーライスを食べました。私にはちょっと辛めだったなぁ。一見無愛想な感じのお兄さんが気を遣ってくれてうれしかったです。
昼飯を食ったら少し復活したので、木賊峠へ。瑞牆山荘から3km位下るとT字路になるので、そこを左折。そこから登り始めるんですけど、何とコンクリ舗装！しかもかなり程度が悪い！これってオフロードと大差ないのでは？って感じ。ヒビ割れてるし、10%の登りはあるし。仕方なくグニャグニャ蛇行し、パンクに気をつけながら休み休み登坂。標高1500m位からようやくアスファルト舗装になって、大分楽になりました。
そんなこんなで木賊峠へ到着。十年位前にFCYCLEのｓｋｙさん企画で来て以来。でもただの交差点。天気も今一なので、眺めもない。でもあとは下りだけだけだと思うと気楽です。
峠で休憩後、ブレーキを握る手がしびれてくるほどぐいぐい下って、乙女高原への分岐へ。当初はそちらへ抜けて塩山まで行こうと思っていたけど、もう疲れたのでそのまま下ります。途中想定外の登り返しで苦しめられつつ、昇仙峡を眺めながら甲府市街へ。
昇仙峡から甲府市街への下りのヘアピンは、路面に暴走防止のための溝が掘られてて、走りづらかったなぁ。
無事に甲府駅に到着し、自転車を畳んで電車へ。ちょうど出発する電車がありそれに飛び乗りました。乗車前に顔洗って、ビールの一本でも買いたかったんですけど、時間がありませんでした。ちょっと残念。
で、家に帰って今日のデータを見ようとメーターを見たら何とリセットされてる！ショック！今使ってるメーターは気に入ってるんですけど、リセットボタンについ触ってしまうのが、痛いところです。
以上、快晴とは言えませんでしたが、天気もまぁまぁだったし、中々楽しいサイクリングでした。
車種：ロード
距離：105km位?
平均速度：?
走行時間：6時間位?
ルート：小淵沢～野辺山～信州峠～木賊峠～昇仙峡～甲府
雑誌で見てから気になっていた信州峠へ。
直近の駅はたぶん信濃川上なんですけど、乗り換えのつなぎがあまりよくないので、小淵沢からスタート。まずは八ヶ岳高原ラインで野辺山へ。走りはじめからずーっと登りで、非常にキツイですが、天女山あたりから上りも一段落。とりあえずまきば公園に到着したので休憩。
まきば公園から野辺山までは気分の良いダウンヒル。これで青空ならなぁ。雨が降らないだけいいか、と。
野辺山からは信州峠へアプローチする道へショートカット！のつもりが何故かシャトレーゼリゾート入口に到着。無駄足を使ってしまいました。仕方なく、素直に野辺山駅まで戻りました。でも途中にこんな綺麗なお花畑発見。
でも、八ヶ岳は雲の中。。。
信州峠への登りは雑誌で見たとおり、一直線の直登。でも近づいてみると意外に登れました。競輪学校の登坂走路ほどではありません（当たり前）。
登坂途中スポルティーフの方に抜かれてしまい、ロードの私は恥ずかしい限り。さらに後ろからはキャンピングの方まで迫ってくるわで、それに抜かれちゃさすがにまずいだろうと頑張りました。峠で話を聞くと、木賊峠を抜けてテント泊、翌日は大弛峠だそうで。すげーなー。しかし信州峠、道標もなくつまらんところでした。
腹も減って来たので、昼飯予定地の瑞牆山荘へ。ところが行けども行けども着かない。しかも登ってる。想定外の登りだったので、これまたツライ。瑞牆山の山容を眺めつつ、休み休み登り、ようやく到着。
何と山荘のあるところは標高1520mだそうで、そういうことは先に言ってよ、と。とりあえず山荘でカレーライスを食べました。私にはちょっと辛めだったなぁ。一見無愛想な感じのお兄さんが気を遣ってくれてうれしかったです。
昼飯を食ったら少し復活したので、木賊峠へ。瑞牆山荘から3km位下るとT字路になるので、そこを左折。そこから登り始めるんですけど、何とコンクリ舗装！しかもかなり程度が悪い！これってオフロードと大差ないのでは？って感じ。ヒビ割れてるし、10%の登りはあるし。仕方なくグニャグニャ蛇行し、パンクに気をつけながら休み休み登坂。標高1500m位からようやくアスファルト舗装になって、大分楽になりました。
そんなこんなで木賊峠へ到着。十年位前にFCYCLEのｓｋｙさん企画で来て以来。でもただの交差点。天気も今一なので、眺めもない。でもあとは下りだけだけだと思うと気楽です。
峠で休憩後、ブレーキを握る手がしびれてくるほどぐいぐい下って、乙女高原への分岐へ。当初はそちらへ抜けて塩山まで行こうと思っていたけど、もう疲れたのでそのまま下ります。途中想定外の登り返しで苦しめられつつ、昇仙峡を眺めながら甲府市街へ。
昇仙峡から甲府市街への下りのヘアピンは、路面に暴走防止のための溝が掘られてて、走りづらかったなぁ。
無事に甲府駅に到着し、自転車を畳んで電車へ。ちょうど出発する電車がありそれに飛び乗りました。乗車前に顔洗って、ビールの一本でも買いたかったんですけど、時間がありませんでした。ちょっと残念。
で、家に帰って今日のデータを見ようとメーターを見たら何とリセットされてる！ショック！今使ってるメーターは気に入ってるんですけど、リセットボタンについ触ってしまうのが、痛いところです。
以上、快晴とは言えませんでしたが、天気もまぁまぁだったし、中々楽しいサイクリングでした。
８月１４日（土）
車種：ロード
距離：73km
平均速度：21.6km/h
走行時間：3時間23分
浅川CR,多摩川CR,羽村、二ッ塚峠、五日市、恩方
6月中旬にぎっくり腰になってしまって、それ以来全然乗ってませんでした。
最近は少し調子が良いので、軽～く走ってみました。
でも、やっぱりまだ100kmオーバーは不安です。
せっかくの夏なのに、残念。
車種：ロード
距離：73km
平均速度：21.6km/h
走行時間：3時間23分
浅川CR,多摩川CR,羽村、二ッ塚峠、五日市、恩方
6月中旬にぎっくり腰になってしまって、それ以来全然乗ってませんでした。
最近は少し調子が良いので、軽～く走ってみました。
でも、やっぱりまだ100kmオーバーは不安です。
せっかくの夏なのに、残念。
