東海道山陽新幹線の歴代全車両が５日、福岡県那珂川町のＪＲ西日本博多総合車両所で初めて勢ぞろいした。
昭和３９年、東京－新大阪間でデビューした０系車両をはじめ、初の時速２７０キロを達成した初代「のぞみ」の３００系、時速３００キロの最速ギネス記録（当時）を達成した５００系、７月１日にデビューしたばかりのＮ７００系など６系統７車種。検車係は「もう二度とこんな並びは見られないでしょう」と感無量に話していた。
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新幹線誕生４０年・高速鉄道の歩みと未来 【動画】
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1964年の開業以来、より速く、快適で、安全な運行を目指し、新幹線は常に進化してきました。日立グループは初代0系から現在のN700系まで車両の製造や運行などを担当しています。懐かしの映像とともに、新幹線の歴史を紹介する、シリーズの第２弾です。［2007年10月制作］
トヨタ自動車が７日発表した平成１９年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比１３・４％増の１３兆１２２億円、本業のもうけを示す営業利益は１６・３％増の１兆２７２１億円、最終利益は２１・３％増の９４２４億円となり、中間期として売上高は８年連続、利益は２年連続で過去最高を更新した。アジアや中南米など新興国での販売が好調だったほか、為替の円安効果も利益を押し上げた。
売上高は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の４～９月期の数字を上回り、中間期の売上高でトヨタが初めて「世界一」に立った。
収益を牽引（けんいん）したのは海外市場。原油高を背景にトヨタが得意な小型・低燃費のクルマの人気が高まっており、新車販売台数は海外全地域で増加。全世界の販売台数は４％増の４３０万台と伸びた。特にアジアは１８％増の４５万台となるなど新興国市場が好調で「収益の柱に育ってきた」（鈴木武専務）という。一方、国内販売は若者のクルマ離れの影響などから６％減の１００万台と伸び悩んだ。
１７８７億円の増益となった営業利益でも、海外の伸長が顕著だ。アジア地域の営業利益が１１６７億円と前年同期から１・９倍に伸長。中南米などを中心とする「その他地域」もほぼ倍増の７１７億円となるなど新興国での伸びが目立っている。国内や北米も含めた全地域で増益となり、「全体で良いバランスがとれている」（木下光男副社長）としている。
また、円安による為替差益（１５００億円）や得意とする原価の改善（５００億円）も営業利益を押し上げ、研究開発費など諸経費の増加（１５１３億円）を吸収した。
中間期での好業績を受けて、トヨタは２０年３月期の通期業績予想を上方修正。売上高は５０００億円増の２５兆５０００億円、最終利益を５００億円増の１兆７０００億円とした。また、今期の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車含む）も８９３万台（当初計画８８９万台）に上方修正した。国内は２２４万台（同２３２万台）に下方修正するが、アジアや中近東で伸びる見通し。
あとは年間販売台数１０００万台の大台のニュースがいつ聞けるかということ。
案外早く来るかもね。
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防衛省技術研究本部が防衛技術の講演、展示を行う研究発表会が7日、東京都新宿区のホテルグランドヒル市ケ谷で開かれ、「ガンダムの実現に向けて」と題されたシステムが展示された。
展示品の資料として人気アニメ「機動戦士ガンダム」の言葉が登場したことから、インターネットなどで話題となり、例年よりも多くの見学者が集まった。
「ガンダム」と名付けられたのは「先進個人装備システム」で、自衛隊員が陸上戦闘で装備する“未来”のシステム。
暗視機能やインターネット閲覧もできる超小型モニター付きヘルメット、体温を識別して隠れた敵兵士を探知するスコープをつけた銃などを装備し、無線通信で敵味方の位置情報を共有するなどして、隊員の戦闘力、部隊の展開力を向上させる狙い。敵に装備が奪われても生体認証で情報漏れを防いだり、筋力を向上させるパワードスーツの実装も盛り込まれている。
展示された装備の重さは約9キロで、バッテリーは約8時間持続する。実際に自衛隊員に装備したテストもするなど研究を進めており、「バッテリーをもっと長くして欲しい」などの意見を取り入れ、改良を重ねるという。
また、「機動戦士Zガンダム」でニュータイプのパイロットが自在にコントロールする兵器「ファンネル」を思わせるような空中に静止するミサイルや、偵察用小型ロボットなど、まさに「ガンダム」を思わせる新装備も展示され、来場者の注目を集めていた。
同本部は「『ガンダム』という言葉は、あくまでもイメージ。だが、話題になって国民に研究を知ってもらうきかっけとなったことは喜びたい」と話している。
これは問題外！かっこ悪すぎだね。これを出す前にアニメのメカニカルデザイナーに意見を聞いたほうがよかったんじゃない？センスがどこにも感じられませんから～、残念！！
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