あっちゃん☆の現在 へ＿－☆

ＮＲＦ元社長あっちゃん☆の原点　ＮＲＦで培った

ノウハウを公開中

新ブログは

A.R.S あっちゃん☆の本家（メカニカルな、ノウハウ公開中☆）
http://blog.livedoor.jp/a_rs/　

A.R.Sあっちゃん☆の別荘（あっちゃん☆のプライベート公開中ｗ）
http://tifaria.blog.fc2.com/

みんカラ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/1985751/blog/

この、ＮＲＦ旧ブログに辿り着かれた方は
何かのご縁です

あっちゃん☆の現在の姿を、見に来てくださいｗ

引越しいたしました

もうご存知だとは思いますが

この
ＮＲＦ作業日報は

みんカラ＋の
ＮＲＦ作業日報Ⅱに引越ししました

以後、よろしくお願いいたします

でも、たまにはここにも何か書くかもしれませんが・・・・(笑)

Tifaria finezza ＳＷＩＦＴ Evoluzione デビュ～

ついに、デモ車のＳＷＩＦＴがＴＵＲＢＯになりました



スイフトにターボの組み合わせ

実に面白い！！！

詳しくは作業日報Ⅱ、パーツレビューで！！

今後、ライトウェイトコンパクトにターボ化も、展開していこうと思っています

せまいねぇ～

先日のホンダライフ

ＡＦセンサーが入荷し交換

バンパー外しても
ラジエーターの裏側で
しかも、空間が狭くレンシも入らない

最近の軽は詰め込みすぎですね

昔の、小さかった頃の軽の方が
整備性よかったよ

エンジンオイルって重要ですよ

７００００Ｋｍ走行の軽なんですが
エンジン音が最近うるさいような気がするんですが・・・
ということで入庫

聞く所によると
新車で購入～７万Kmに至るまで
ディーラーかガソリンスタンドで３０００Ｋｍ毎にきちっとエンジンオイルを交換していたらしい
女の子でそんなに高速運転もしない

「どんなオイルを入れてるの？」
って聞いたら
「お店の人にお任せ」
車に貼ってあった交換時期のシールには
後２０００Km後にオイル交換
ということは交換後１０００Km 走行

その横に５Ｗ３０ＳＬ

って、多走行の軽にそんなに柔らかいオイル入れちゃダメですよ

新車から多走行まで
乗り方、使用条件その他諸々
のカウンセリングし
使用オイルを決めないと

車、長持ちしないですよ

きちっとオイル交換してたのに・・・・・・
泣かないといけなに事になりますよ

結構軽視されているオイル交換ですが
意外と、っ車両維持するにあたって、かなりな重要事項なんですよね

オイル次第で、寿命が変わってくるんですよね

先日の１３万Km のFIATプントもＮＲＦできちっと定期的にオイル交換しています

オイル選びでお悩みの方、ご相談ください

わざわざ奈良の、ど田舎までオイル交換に来ていただいても
値打ちがあると思います

明日から＋に

明日から、みんからブログが
（＋）になります

そこで、以前からお世話になっていた
ＮＲＦ作業日報ブログ（このブログ)を

みんから＋で
ＮＲＦ作業日報Ⅱとして
リニューアルいたします

これからもよろしくお願いいたします


なお、このＮＲＦ作業日報ブログはそのまま残すか、また違った切り口で継続使用かと思っています
こちらの方も忘れずチェックお願いします

コストダウンですか？

初回３年目、車検入庫のダイハツムーブ

３年目で７万Ｋｍオーバーなんですが
左後ハブから異音が・・・


ハブベアリングがダメです

注文したら、ベアリング単体で出ない
ハブＡｓｓｙになるらしい
しかも２万いくら・・・・

どうしてベアリング単体で出してくれないんでしょうか？
メーカーが儲けに走っているのでしょうか？

どうして７万くらいで壊れるんでしょうか？
コストダウンの代償でしょうか？

そんなことしか思いつきません(笑)

がんばれ～～日本企業！！

新商品の開発

サーキットを走るＲＸ－８のために
オイルキャッチタンクを作ろうかと思っています



定番の位置、ウォッシャーを外して取り付けるようになります


そして、作ろうと思いながら、なかなか出来なかった

車高を落とした時に調整のできるスタビライザーリンク
しかも、フルピロで


どちらの商品も、ワンオフじゃなく
製品としてラインナップしようかな？
なんて思っていますが

いつもの如く、当分の間、注文もらってから作る
ほぼワンオフになりそうです（笑）

お急ぎの方はお早めにぃ～～
↑今ならまだ、マツスピカップに間に合いますよ

最近のイタリア車事情

ＦＩＡＴ　ＰＵＮＴ　ＨＧＴの車検入庫です

走行距離１３万Ｋｍ オーバーしています


今まで大きなトラブルもなく元気に走り続けてきました

イタ車は壊れる
と言う都市伝説

嘘です！！(笑)

十数年前のイタ車はよく壊れたんですけどね・・・(爆)


ヘッドランプは、やっぱり曇ってますが・・・


これは、日本車でもドイツ車でもなりますけどね


でもこれは、ＮＲＦで、定期的にきちんとメンテナンスしてのお話です
乗りっぱなしだと、やっぱり壊れますよ～
生産国にかかわらずねっ！

暑くなってきましたね

この季節になると「クーラー効かないんだけど、クーラーガスの補充して」
の入庫が増えてきます

点検してけっこう多いのが
クーラーガスの入れすぎ
コンプレッサーの故障も多いです
経年劣化ももちろんありますが、故障原因の中でもコンプレッサーオイルの入れすぎも最近よく見られます

メカのこと、クーラーのことわかってない人が良くやるミスですね
ちゃんと、構造わかってないメカ多いです

きちんと規定量入れてやらないと
少ないと冷えない
多すぎると壊れる

壊れたら高価ですよ～～エアコンの修理は

今回のアストロ君は
ガスが少なかっただけでした


正常な状態でクーラーガスも少しづつは減るんですけど
毎年補充しないといけないほで減りません


クーラーガス補充しましょうか
とか
クーラーガス交換しましょうか
などの誘いに乗っちゃダメですよ(笑)

基本、クーラーガスの交換は必要ないですから