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オイル交換


【88,900km+108,865km=197,765km】
作業日:2018年10月14日

ちょっと早いけど、オイル交換をすることにしました。
わざわざ愛知県安城市のユタカモータースさんに行くのは、
オイルの自宅在庫が枯渇してしまったから。



休日の早朝5時だから順調だと思いきや、
東名町田IC近くで事故。
そして動かない。
目の前を救急車や消防車が通るという事は・・・・・。
数分早かったら、不格好なリアウイングを付けている
BMW3シリーズに巻き込まれ中央分離帯に張り付いて
いたかも知れない。
人生も高速もギャンブルだ。



順調に新東名を走行して、
今日は岡崎東ICではなく、その先の豊田東ICで下りる。
この方が料金はちょっと掛かるものの、空いていると
野村社長から教えて頂いていた。



途中の交差点で停車している時に、ふと横を見ると、
リサイクル工場にホワイトボディーが転がっていた。
場所柄、トヨタの試作品か何かだろう。
マスターバックの穴が左側なので、輸出仕様だろうか?
その奥には半完成しているプリウスのような形状の車が。
ドキドキしちゃう。



気を取り直してユタカモータースさんへ。
今回も見てはいけない車達が整備に入っていた。
この状況を一言で表すなら
「80年代後半のヤナセみたい」
という感じか・・・。



野村兄弟の弟さんであるアキラさんは、
バブル時代のメルセデスV8と格闘中。
約40万キロ=4回目のオーバーホールらしい。
これが本当のメルセデスの乗り方なんだろう。
直後には、アルファのエンジンも降ろしていた。
技術専門と思いきや、有名ディーラーでの経験から
営業も行われ、僕の人生相談にも乗ってくれます(笑)



さて、カラヴェル。
前回から3,407kmでのオイル交換です。
この夏はタフな長距離が多かったのでちょっと早めですが、
交換しました。
オイル自体の程度は、思ったほど悪く無さそうです。



ECSのマグネット付きドラレインボルトには、
結構な量の鉄粉が。
これを見るとオイル交換の重要性を感じます。



専用のオイルフィルターレンチで、



フィルターカヴァーを外します。



このタイプは、フィルターカヴァーの下に小さなドレインがあり
先ずはそこからオイルを抜いて、全体的なカヴァーを外すのですが、
このドレインが固着して開かない車が殆どです。
(因みに我がカラヴェルもここが開きません)
また、この小さなドレインを使っても、フィルターカバーを外すときには
結局ドバッとオイルが流れ落ちるので、意味ないのだとか。



少しずつ開けてオイルを出します。



でもやはり「ドバッ~」



使用済みフィルターの色も良好。



純正部品番号「021 115 562A」のフィルターと
付属のOリングを準備。



新しいフィルターをセットして、



フィルターカヴァーに新しいOリングを装着して、



レンチで締めます。



最近はこのブログで毎度登場の
「モチュール3000 Plus 4T 20W-50」
を約6リッター準備。カラヴェルと190E はコレを使っています。
ユタカモータースさんでは、リキュモリ(リキモリ)も使っていますが、
コーティングしているエンジンに液化二硫化モリブデンは、
内部で反発を招く可能性があるのでモチュールにしています。





カラヴェル君に注入。



見学中に缶を見ていたら、ベトナム製の表記が。
意外だなぁ。



来月の車検を見据えて、各種チェックもして頂きました。
この目視だけで、数点のパーツ注文リストが出来ました。
VGJやカッセル倉庫に在庫があれば良いなぁ。



帰りも豊田東ICからゲートイン。ここから入ると、
お土産で散在しちゃう岡崎サービスエリアに寄れるのが楽しい。
いつもご指導いただける野村兄弟に心から感謝!

<整備・撮影協力>
ユタカモータース
愛知県安城市横山町大山田中9
0566-76-4888
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
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コメント
 
 
 
シェル (花貴)
2018-10-25 16:39:28
シェル・ヒ―リックス・ウルトラ5W40ですが、香港と中東の印がありますね。先日、VWクラブの爺たちが集まりました。SW氏が一番お元気の様子でした。
 
 
 
花貴さまへ (H.Nakazawa)
2018-10-31 12:33:26
コメントありがとうございます。返信が遅れてすみません。
オイルもタイアもアジア製が増えてワールドワイドになりましたね。長老の集まり、凄そうだなぁ~。
 
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