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エンジン整備 と トラブル発覚 (2/2)


【40,920km+5,268km=46,188km】
作業期間:6月2日~7月下旬

野村社長からの電話による事情聴取は、
引き続き行われていた。
最後に聞かれたのは、
今までどんな整備を僕がしたかだ。

整備の一部始終が書いてある
自分のブログをスマホで見ながら
スマホのスピーカーフォンで話をしている。

「うーん、凄い時代になったもんだ・・・」

などと、呑気なことを言っている場合じゃない。
安城ではプラグやプラグコードを交換したり、
エアフィルターを元に戻したりと
大騒ぎになっているらしい。

結果、悪さの原因が分かり始めました。



それは、グレードアップした
フューエルレギュレーターらしい。
(※フューエル レギュレーターをアップグレード 2021/2/13)

ガソリンを、通常の3.8bar から 4.0barと
増量噴射するこの部品が、
燃料を多く放り込んでいたので
プラグを湿らせ、
ピストン内で爆発が起きず、
更にリークした火花が
プラグコードを痛めるといった
結果になったようです。
更に、異常燃焼を起こし、
マフラーの触媒までも焼き尽くす
最悪の状態になってました。

普段の東京ー横浜間の走行だと、
この濃い燃料であまり問題は出なかったものの
長時間120km/hで巡行した新東名で
止めを刺したのかも知れません。

今回お勉強したのは、
4.0barはノーマル車両には、
ガソリンがリッチになり過ぎて
長距離だとエンジンを痛め、
燃費も悪くなるという事。
エンジンコンピューターを改造し
パワーアップした車や、
レースなどで使われる車では
問題が生じないようです。

<新品純正フューエルレギュレーターに交換・3.8bar>


<マフラー&触媒交換>


ユタカモータースさんに保管されている
黒ボディーの450型スマート。ヤナセ整備の車両で
実は僕が買おうとして悩んだ車両だったりします。
(残念ながらボディーがパリパリなのです)
今回は、この車のお陰で助かりました。
ありがたや~。



約9万キロ走っている
この車の純正マフラーを外し



我が愛車に取り付けます。
マフラーと触媒は一体型です。







<プラグ交換>




ボッシュの二股タイプを使用。
長年ボッシュサービスをされている
ユタカモータースさんらしいチョイスです。



テスト走行して焼け具合をチェック。
黒い左側は、問題のあった物。
燃料が濃すぎて真っ黒ですが、
右の方は薄っすら小麦色で、良い焼けになっています。



この時代の車は、少し小麦色した焼け方が
正式燃焼だそうです。最近の車はリーンバーンなので
もっと白いですね。

<プラグコード交換>




完全にリークしていたプラグコードを
新品に交換。



こんな風に書いて居ると、
数分で交換出来ちゃったように錯覚しますが、
実際は、一つ一つ部品を交換しながら
テスト走行を重ね、
再度部品を外し、様子を診て
更に、怪しいパーツを交換するという、
ディーラーでは整備代が計算できないぐらい
途方もない時間と労力を掛けて下さいました。



フロントボディーパネルも再度外して
点検です。

<エアコンガス補充>


灼熱の関東?でも乗れるように
エアコンもチェック。

<リアフェンダーのこと>


かなり怪しいリアフェンダーの強度。
右側のクリップ部は春先に割れ、
交換した左側も加水分解で
割れてしまいましたので、
中古の450K純正品を
入手して頂きました。



黄色いリアフェンダー。
我が家では人気です。
皆さん、どう思われますか?
僕は・・・・・意外にも恥ずかしい(笑)

<整備・撮影協力>
ユタカモータース
愛知県安城市横山町大山田中9
0566-76-4888
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
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コメント
 
 
 
Unknown (terra20)
2021-08-29 18:37:31
こんにちは。
リアフェンダーパネルのイエロー、アクセントニューバランスなっていて良いと思います。
我が家のスマート、リアバンパーセンターパネル、経年劣化で割れたため、そこだけシルバーになっています。

みんカラでterra20で探していただけると、分かります。^_^
 
 
 
terra20さまへ (H.Nakazawa)
2021-08-30 14:47:32
スマートオーナー大先輩からのコメント、ありがとうございます。
みんカラも見させて頂きました。
リアバンパーのカラーリングも、シルバーセルベースなので、大人の色合いを感じます。カッコいい。
今後共、よろしくお願いいたします。
 
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