コメント
輝きの自動車誌
(
太郎
)
2014-04-12 07:11:30
もともと クルマは好きでも ゴルフ2 で、輸入車に のめり込み、神田の古本屋とかで CG誌のバックナンバーを漁り、床が抜けるかと・・・、
今でも 熊倉氏の E30 M3 長期レポ MATTER のタワーバーとか 記憶に刻まれています。
小林氏は、コッパデ小海でお見かけし、ヒルクライムで走る姿を、
わたしにとって衝撃だったのは、NAVI誌(初期のです)で、ハードのCG、ソフトのNAVI と、二玄社も うたっていましたが、NAVI誌は 所有かなわない クルマを所有したら・・・、という カーなライフを感じさせてくれました。
太郎さまへ
(
H.Nakazawa
)
2014-04-12 20:07:48
コメントありがとうございます。
昨年1980年代後半から昨年度までのCG誌を処分しました。デジタルがいつか読めるという気持ちもあったのでしょう。意外と処分出来ないのは立風書房時代のルボランや同じ時期のくるまにあ誌、外車の詳細画像がマメだったウイズマン誌ですね。
在りし日のCG長期レポは、メーカーからの借り物では無かったので、ユーザーに近い記事が多く素晴らしかったですね。その代わりにメーカーは対応が大変でピリピリしていたという逸話を聞いた事があります。
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今でも 熊倉氏の E30 M3 長期レポ MATTER のタワーバーとか 記憶に刻まれています。
小林氏は、コッパデ小海でお見かけし、ヒルクライムで走る姿を、
わたしにとって衝撃だったのは、NAVI誌(初期のです)で、ハードのCG、ソフトのNAVI と、二玄社も うたっていましたが、NAVI誌は 所有かなわない クルマを所有したら・・・、という カーなライフを感じさせてくれました。
昨年1980年代後半から昨年度までのCG誌を処分しました。デジタルがいつか読めるという気持ちもあったのでしょう。意外と処分出来ないのは立風書房時代のルボランや同じ時期のくるまにあ誌、外車の詳細画像がマメだったウイズマン誌ですね。
在りし日のCG長期レポは、メーカーからの借り物では無かったので、ユーザーに近い記事が多く素晴らしかったですね。その代わりにメーカーは対応が大変でピリピリしていたという逸話を聞いた事があります。