平成23年8月20日(土曜日)
MAZDA デミオをレンタカーで利用。
まだ新車の匂いが残る 走行900Km。

コンパクトカーらしい軽快な出足を期待して
いたのですが、最初の印象は発進時に何か
引っ掛かるような感触。 燃費対策か?
時間が経つにつれてその感触にも慣れる。
走りに関しては 1.3L、高速道や佐賀県側
からの三瀬の坂道もストレスなし。
特に登り・下り坂はホールドモードが有効。
4人乗車で約330Km走行、燃費は
(満タン法)で約16Km。
新車時価格は軽のムーヴ・ワゴンRと同程度
の120万円弱。
走りの安心感、衝突時のことを考えたら、初
回車検時までの諸費用10万~15万円を考えて
も十分選択する価値のある車だと思った。


後席の足もとはまずまず、リクライニングなし。
娘には乗降時や走行中、天井に頭をぶつけ
たと不評。

荷室。 4人での旅行はさすがに厳しい感じ。
2人なら必要十分の荷室
MAZDA デミオをレンタカーで利用。
まだ新車の匂いが残る 走行900Km。
コンパクトカーらしい軽快な出足を期待して
いたのですが、最初の印象は発進時に何か
引っ掛かるような感触。 燃費対策か?
時間が経つにつれてその感触にも慣れる。
走りに関しては 1.3L、高速道や佐賀県側
からの三瀬の坂道もストレスなし。
特に登り・下り坂はホールドモードが有効。
4人乗車で約330Km走行、燃費は
(満タン法)で約16Km。
新車時価格は軽のムーヴ・ワゴンRと同程度
の120万円弱。
走りの安心感、衝突時のことを考えたら、初
回車検時までの諸費用10万~15万円を考えて
も十分選択する価値のある車だと思った。
後席の足もとはまずまず、リクライニングなし。
娘には乗降時や走行中、天井に頭をぶつけ
たと不評。
荷室。 4人での旅行はさすがに厳しい感じ。
2人なら必要十分の荷室








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